2019年11月1日，長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)揭牌成立。作為一體化示范區(qū)的重要組成部分，嘉善再次進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略核心。一年來(lái)，嘉善全面進(jìn)入一體化示范區(qū)建設(shè)密集“施工期”，一幅高水平現(xiàn)代化示范片區(qū)畫卷正徐徐鋪展。

　　“很期待，以后開車去上海走親戚、看孩子再也不用繞路了，方便很多！”姚莊鎮(zhèn)南鹿村村民帥麗望著橫跨兩岸的潮里涇大橋，滿臉期待。

　　就在10月15日凌晨，姚楊公路省界段項(xiàng)目控制性工程之一的潮里涇大橋成功合龍，姚楊公路省界段工程全線貫通，嘉善姚楊公路和上海葉新公路變“斷頭路”為“通途”。

　　省際道路的互聯(lián)互通，讓一條潮里涇河從兩岸群眾口中的“隔河”變?yōu)槿缃竦?ldquo;融合”，也讓曾經(jīng)的“瓶頸路”成為“暢通路”指日可待。

　　東西走向的丁楓公路，是姚莊連接上海楓涇的重要道路。隨著改（擴(kuò)）建工程的推進(jìn)，丁楓公路著力突破“自我瓶頸”。

　　由于等級(jí)低、路面較窄，原先的丁楓公路與相連道路魏俞公路、丁新公路和上海楓美路路幅寬度差距較大，成為了姚莊鎮(zhèn)內(nèi)以及整個(gè)嘉善中部前往上海的“瓶頸路段”。

　　自今年4月啟動(dòng)改（擴(kuò)）建，丁楓公路已完成便橋建設(shè)，進(jìn)入主橋下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。丁楓線的建設(shè)，不僅使毗鄰地區(qū)交通更為通暢，更讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)更富競(jìng)爭(zhēng)力。

　　丁楓公路所在的浙江姚莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有許多外貿(mào)企業(yè)，每天，大量的貨物會(huì)從這里發(fā)往上海的港口、機(jī)場(chǎng)。更寬敞、更通暢的道路，成為沿線企業(yè)所需所盼。

　　“自從丁楓公路的水泥墩撤離后，就沒有之前那么擁堵了，今后會(huì)更暢通。”乾大新材料有限公司是一家從事汽車材料加工和銷售的企業(yè)，該公司企劃部經(jīng)理徐麗花介紹，企業(yè)的物流運(yùn)輸車每天都要上海嘉善兩地來(lái)回，之前只能從高速運(yùn)輸，現(xiàn)在兩地打通后，每年可以節(jié)省10萬(wàn)元的物流成本，運(yùn)輸時(shí)間也加快了，有效提升了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

　　今年以來(lái)，嘉善縣與上海、江蘇積極對(duì)接、通力協(xié)作，姚楊公路、丁楓公路、丁凝公路等三條“斷頭路”正處于施工階段，其余四條“斷頭路”也陸續(xù)進(jìn)入規(guī)劃選址認(rèn)證等環(huán)節(jié)。

　　省際道路變“長(zhǎng)”，縣域道路變“高”。眼下，平黎公路改（擴(kuò)）建工程正在進(jìn)行高架橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，已架起150多片箱梁，嘉善首座高架橋雛形已現(xiàn)。

　　平黎公路嘉善段是貫穿一體化示范區(qū)嘉善片區(qū)，連接蘇州與嘉興的一條重要對(duì)外跨省際快速通道。平黎公路嘉善段改（擴(kuò)）建工程建成通車后，將有效緩解城區(qū)交通擁堵，提高縣域內(nèi)交通干支線通行能力，提升一體化示范區(qū)互聯(lián)互通水平。

　　按照“半年全啟動(dòng)、一年出形象、三年大提升”部署，嘉善縣高標(biāo)準(zhǔn)謀劃和推進(jìn)一批重大交通項(xiàng)目，全力實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動(dòng)。

　　截至目前，嘉善交通基礎(chǔ)設(shè)施提升33個(gè)項(xiàng)目全部啟動(dòng)，累計(jì)完成年度投資超16億元。滬昆鐵路嘉善段高架改造、滬嘉城際軌道、通蘇嘉甬鐵路等一批項(xiàng)目正有序推進(jìn)。

　　今年8月21日，作為嘉善縣重大交通建設(shè)項(xiàng)目之一的紅旗塘天陽(yáng)大橋通車。

　　圍繞一體化示范區(qū)“三新一田”戰(zhàn)略定位，嘉善堅(jiān)持世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以“50年不落后”要求，聚焦“生態(tài)化、數(shù)字化、一體化”三大理念，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃嘉善交通發(fā)展藍(lán)圖，構(gòu)建完善“1+6”綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃藍(lán)圖，加快構(gòu)筑以“三圈六網(wǎng)三化”為標(biāo)志的現(xiàn)代化交通體系。

　　到2022年，嘉善將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“3199”工作目標(biāo)，即通過3年努力，力爭(zhēng)達(dá)到1000億投資規(guī)模，全面推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施9大體系建設(shè)，新（改）建線網(wǎng)總里程達(dá)900公里，基本形成三個(gè)“半小時(shí)”交通圈，即長(zhǎng)三角主要城市半小時(shí)互達(dá)、示范區(qū)主要節(jié)點(diǎn)半小時(shí)互達(dá)、縣域內(nèi)部各組團(tuán)半小時(shí)互達(dá)。