經(jīng)過5天的逐級試吊,龍瑯高速車田江大橋纜索吊裝于近日圓滿試吊成功。

　　龍瑯高速車田江大橋主橋采用主跨280m中承式鋼箱拱。大橋橋跨組合為:2×30m預(yù)制T梁+292.5m鋼主梁+30m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆梁,大橋全長391.0m。主橋上部結(jié)構(gòu)安裝采用先拱后梁的施工順序和纜索吊裝工藝。

　　車田江大橋纜索吊裝試吊前,項目部對纜索吊機(jī)進(jìn)行了全面檢查,同時組織召開了纜索吊機(jī)試吊施工技術(shù)交底會,對試吊的每道工序及試吊過程中的檢查驗收要求進(jìn)行了詳細(xì)交底。項目部成立專門的試吊工作小組,通過科學(xué)組織,精心安排,嚴(yán)密籌劃,確保試吊工作圓滿成功。

　　此次車田江大橋纜索吊試吊成功,驗證了纜索吊結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及起吊系統(tǒng)的可靠性,為車田江大橋鋼拱肋吊裝施工提供了重要的依據(jù),同時也標(biāo)志著主橋鋼結(jié)構(gòu)施工拉開了序幕,意味著龍瑯高速距離全面建成通車又近了一步。