從中鐵大橋局一公司鄭濟(jì)ZPZQ-Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目部了解到，9日上午，隨著最后一片40米公路箱梁準(zhǔn)確落位，鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋公路箱梁架設(shè)任務(wù)安全順利完成，開(kāi)始全面轉(zhuǎn)入橋面系施工階段。

　　鄭濟(jì)鐵路起自鄭州東站，止于濟(jì)南西站，是河南“米”字形高鐵網(wǎng)重要組成部分。作為全線關(guān)鍵性工程和重點(diǎn)控制性工程——鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋?yàn)?ldquo;三橋合一”的公鐵兩用橋。大橋上層為雙側(cè)6車道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的鄭（州）新（鄉(xiāng)）快速公路；下層上游側(cè)為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鄭濟(jì)高鐵，下游側(cè)為設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的鄭（州）新（鄉(xiāng)）市域鐵路。

　　中鐵大橋局一公司該項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本標(biāo)段共有40米公路箱梁580片，主要包括主橋全部分及部分南引橋段，580片箱梁分8個(gè)梁型，最重的邊跨邊梁重達(dá)161.5噸，全部由一臺(tái)QJ180型架橋機(jī)架設(shè)。

　　自去年下半年，該項(xiàng)目部開(kāi)始架設(shè)第一片公路箱梁到最后一片公路箱梁架設(shè)完成，歷時(shí)約1年。其間經(jīng)歷了架橋機(jī)拼裝、荷載試驗(yàn)、箱梁架設(shè)、方向轉(zhuǎn)換、跨幅運(yùn)輸?shù)葟?fù)雜工序。

　　據(jù)了解，該大橋于2017年8月開(kāi)建，對(duì)全線貫通至關(guān)重要。預(yù)計(jì)全線建成后，鄭州到濟(jì)南預(yù)計(jì)縮短至2個(gè)小時(shí)以內(nèi)，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。