新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮河特大橋段站前工程施工總價承包招標公告1. 招標條件

　　新建 淮北至宿州至蚌埠城際鐵路已由《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團有限公司關(guān)于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（皖政秘〔2020〕192號）、《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團有限公司關(guān)于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（皖政秘〔2020〕198號）批準建設(shè)，項目業(yè)主為徽黃公司，建設(shè)資金來源已落實，招標人為中國鐵路上海局集團有限公司徐州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮河特大橋段站前工程施工已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

　　2. 項目概況與招標范圍

　　2.1建設(shè)地點和規(guī)模

　　新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中聯(lián)規(guī)劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段，南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接。正線全長160.94公里，包括：淮北地區(qū)改建淮蕭聯(lián)絡(luò)線1.532公里，蚌埠地區(qū)改建既有蚌南聯(lián)絡(luò)線。全線共設(shè)淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站，其余未新建車站。

　　2.2技術(shù)標準：正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

　　2.3計劃工期

　　新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路總工期48個月，全線工程計劃2021年7月1日開工，2024年 12月31日竣工。本次招標的新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮河特大橋段站前工程計劃于2020年12月29日開工，2024年12月29日竣工，1461日歷天。

　　2.4招標范圍

　　本次招標范圍為新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮河特大橋段站前工程施工。按國家鐵路局國鐵科法〔2017〕30號、國鐵科法〔2017〕31號、國鐵科法〔2019〕12號文等有關(guān)文件規(guī)定編制，對應(yīng)的第一章改路改溝、砍樹挖根、臨時用地等、第二章路基、第三章橋涵、第五章軌道（現(xiàn)澆道床）、第六章通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測（信號綜合接地）、第九章通站、所道路（橋、涵）、站場排水溝、聲屏障工程等、第十章大型臨時設(shè)施和過渡工程、第十一章營業(yè)線施工配合費、安全生產(chǎn)費等其他相關(guān)費用。

　　2.5標段劃分

　　新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮河特大橋段站前施工劃分為1個標段，標段號為：HSBZQ-5標。