（記者趙海江 趙杰）近日，京德高速公路ZT6標(biāo)，永久路面ARHM-20中面層試驗段開始鋪設(shè)。京德高速公路是大興國際機場對外聯(lián)系的主要集疏運通道，一期工程起自廊坊市固安縣紀(jì)家莊村東京冀界，與北京段（大興國際機場南北航站1樓聯(lián)絡(luò)線）順接，途經(jīng)固安東、永清西、霸州東、文安西、終于任丘市梁召鎮(zhèn)與津石高速交叉處，項目全長87.256公里,同期建設(shè)霸州東互通連接線1條，全長5.5公里。

　　京德高速公路一期工程是交通部“永久路面”試點之一。據(jù)該籌建處工程科長張博介紹，“永久路面”的標(biāo)準(zhǔn)為確保路面表面層使用壽命不少于 15 年，其他結(jié)構(gòu)層使用 40 年以上。為此，河北交投集團(tuán)組織國內(nèi)頂級專家、專業(yè)咨詢單位和設(shè)計單位進(jìn)行了深入的理論研究和多次設(shè)計方案專家論證，最終形成了較為成熟的永久路面技術(shù)方案。

　　京德高速公路路線長、工期緊、施工任務(wù)重，而且橡膠瀝青路面施工期集中在氣溫相對較低的10月、11月、3月至5月，為確保施工質(zhì)量得到有效控制，工程采用先進(jìn)的瀝青路面的3Dmm級攤鋪及智能碾壓技術(shù)，并在國內(nèi)首次創(chuàng)新應(yīng)用橋面鋪裝新型激光智能攤鋪機。

　　據(jù)悉，京德高速公路一期工程計劃今年年底主體完工，2021年6月通車。

　　11月4日，京德高速公路ZT6標(biāo)正在進(jìn)行“永久路面”鋪設(shè)。河北日報記者趙海江攝影報道

　　11月4日，京德高速公路ZT6標(biāo)正在進(jìn)行“永久路面”鋪設(shè)。河北日報記者趙海江攝影報道

　　不僅是新材料，新工藝，在京德高速公路施工中，GPS導(dǎo)航等技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用。據(jù)施工負(fù)責(zé)人介紹，攤鋪機在接收GPS和激光高程導(dǎo)航信號后，通過攤鋪機的智能控制，可以將路面的平整度誤差控制在3毫米以內(nèi)。