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景文高速高嶺頭水庫特大橋進(jìn)入上塔柱施工階段
2020-11-30 來源:交通旅游導(dǎo)報(bào) 

  11月29日7時(shí)30分,經(jīng)過24個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑,省交通集團(tuán)景文高速控制性工程高嶺頭水庫特大橋Z2#主墩完成下橫梁第二次澆筑,標(biāo)志著主塔0#塊施工順利完成,這座目前我省最高的混凝土斜拉橋進(jìn)入上塔柱施工階段。

  高嶺頭水庫特大橋?yàn)樗樟汗探Y(jié)體系,整個(gè)主梁0#塊包含了主塔下橫梁及其大小里程側(cè)方向的π梁懸臂,本次施工0#塊連同塔柱第20節(jié)一同完成。主塔下橫梁采用單箱單室截面,頂面為2%雙向橫坡,箱形截面中心處梁高6.28m、橫橋向?qū)?0.063m、順橋向?qū)挾?.0m;π梁中心處高2.98m,橫橋向?qū)?8.5m,單邊懸臂長度為5.5m。雖為天塹,亮劍而上,交投鐵軍用堅(jiān)定的信心完成了“前所未有”的挑戰(zhàn)。在高嶺頭水庫特大橋0#塊施工中,因澆筑產(chǎn)生的困難擺在了眾人眼前。由“景文黨員先鋒”、“紅鷹青年突擊隊(duì)”、“工人先鋒隊(duì)”組成的交投鐵軍們,以理論加實(shí)踐,團(tuán)隊(duì)協(xié)作,攻克重重難題。通過幾番論證交底,順利將下橫梁高空懸挑支架付諸實(shí)踐,解決了下橫梁離地面較高無法采用落地式支架進(jìn)行施工的問題,使兩邊懸臂π梁穩(wěn)穩(wěn)落成;根據(jù)0#塊的結(jié)構(gòu)形式,采用混凝土塊、水袋、鋼筋、型鋼等進(jìn)行支架預(yù)壓,觀測沉降,消除非彈性變形,正式澆筑中也采用由測量部與第三方監(jiān)控單位聯(lián)合進(jìn)行監(jiān)控,進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測;通過優(yōu)化聚丙烯纖維混凝土的配合比,使混凝土的流動(dòng)性狀態(tài)最佳,避免了大體積混凝土高塔泵送容易堵管等施工難題。

  考慮到主橋的后續(xù)施工,項(xiàng)目部提前對橋面施工預(yù)埋進(jìn)行合理布置規(guī)劃,進(jìn)行了大量的預(yù)埋件設(shè)置,包括掛籃預(yù)留孔及止推塊,卷揚(yáng)機(jī)預(yù)留孔及預(yù)埋鋼板,橋面電梯預(yù)埋鋼板,檢查車軌道預(yù)埋鋼板等,為主梁、電梯和下橫梁支架拆除等下一步工序提供了便利。

  在澆筑現(xiàn)場,由白天轉(zhuǎn)至黑夜,天氣格外的冷,尤其在百米高塔上,更是寒風(fēng)刺骨,項(xiàng)目青年軍充分發(fā)揚(yáng)“不怕吃苦,就怕沒苦吃”的戰(zhàn)斗精神,日夜緊盯,順利完成澆筑?,F(xiàn)場技術(shù)員范凌峰說:塔上入夜氣溫在10幾度左右,大家都在寒風(fēng)中作業(yè),剛開始覺得手腳凍的發(fā)麻了,就在塔上來回踱步,后半夜隨著混凝土的澆筑,讓我們落腳的地方逐漸縮小,就只能原地活動(dòng),這一夜下來,感覺困、餓、累、冷,回去只想吃個(gè)早飯,洗個(gè)熱水澡,好好睡一覺。

  Z2#主塔0#塊的成功澆筑,使高嶺頭水庫特大橋的施工突破最難的一環(huán),順利完成主塔第20節(jié)段施工,開啟了上塔柱施工的序幕,同時(shí)也為上塔柱的施工提供了關(guān)鍵平臺(tái),給Z1#主塔的后續(xù)主梁施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。



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