敦煌至當(dāng)金山口高速阿爾金山隧道左線掘進(jìn)突破7000米大關(guān)
2020-12-03 來(lái)源:每日甘肅網(wǎng) 

 ?。ㄓ浾呃顥?通訊員吳慶龑?zhuān)┯筛拭C路橋承建的阿爾金山隧道左線開(kāi)挖掘進(jìn)順利突破7000米大關(guān),完成總量占左線全長(zhǎng)的93.02%。截至目前,左線剩余525米,右線剩余717米。

  據(jù)了解,敦煌至當(dāng)金山口高速公路是國(guó)家高速柳園至格爾木公路的重要組成部分,主線起點(diǎn)位于敦煌市,終點(diǎn)與青海省當(dāng)金山——大柴旦段高速公路連接。而敦當(dāng)試驗(yàn)段Ⅱ標(biāo)的阿爾金山特長(zhǎng)隧道地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大,是敦當(dāng)高速公路全線施工難度最大的控制性工程之一。阿爾金山隧道圍巖自7月份以來(lái),進(jìn)入斷層破碎帶段,施工中遇到圍巖破碎、軟巖大變形、小塊狀構(gòu)造坍塌等不利因素,導(dǎo)致各洞口平均日進(jìn)尺不足1.5米。針對(duì)以上情況,項(xiàng)目部采取多項(xiàng)舉措為啃下這塊“硬骨頭”攻堅(jiān)克難保目標(biāo)。此次隧道掘進(jìn)成功突破7000米大關(guān),鼓舞了項(xiàng)目全體參建人員的士氣。

  “在剩余500多米隧道施工過(guò)程中,將面臨穿越大型褶皺構(gòu)造及兩個(gè)大型斷層破碎帶段,圍巖存在高地應(yīng)力、涌水等不良地質(zhì)情況,且不可預(yù)見(jiàn)性極大,這些都可能會(huì)為施工帶來(lái)空前的技術(shù)難題。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,“面對(duì)困難,我們?nèi)w參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難的精神,全力以赴投入到隧道施工生產(chǎn)中,朝著‘以匠心鑄就非凡,為打造品質(zhì)敦當(dāng)’的目標(biāo)而努力奮斗。”



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