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太城溪特大橋380000kN轉(zhuǎn)體球鉸支座安裝完成
2020-12-07 來源:衡水日?qǐng)?bào) 

  (劉春麗)日前,由衡橡科技生產(chǎn)制造的重器——380000kN轉(zhuǎn)體球鉸支座,成功安裝在太城溪特大橋上,應(yīng)用到國家建設(shè)當(dāng)中。

  新建福廈鐵路太城溪主橋,結(jié)構(gòu)采用(95+125)m不對(duì)稱獨(dú)塔斜拉橋轉(zhuǎn)體體系設(shè)計(jì),主橋長221.3m,全寬17.2m,索塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),塔柱橋面以上高60m,塔柱采用矩形實(shí)體截面,主塔墩底設(shè)轉(zhuǎn)體系統(tǒng),上、下轉(zhuǎn)盤之間設(shè)球鉸,轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)采用的即是該公司自主設(shè)計(jì)制造的380000kN轉(zhuǎn)體球鉸支座。

  該球鉸支座分上下兩片,球面投影直徑φ6m,整體外形為直徑φ7m,外形之大,自身重量尤為罕見,結(jié)構(gòu)形式與一般普通球鉸結(jié)構(gòu)差異很大,在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及后期運(yùn)輸安裝上存在很多難點(diǎn)。

  該球鉸支座安裝在主塔底部,滑道、下球鉸與下承臺(tái)相連,撐腳、上球鉸與上轉(zhuǎn)盤相連。上球鉸拋光面與下球鉸四氟滑板相貼合形成摩擦副,撐腳懸于滑道上方,跟隨上轉(zhuǎn)盤一同轉(zhuǎn)動(dòng),起到保險(xiǎn)腿的作用,再通過外部的牽引設(shè)備提供動(dòng)力,從而完成橋梁轉(zhuǎn)體。

  此次施工難點(diǎn)在于安裝下球鉸的安裝定位,由于下球鉸自重就有52噸,加上橋墩承臺(tái)為20m×23m面積大,需要將下球鉸吊到承臺(tái)正中央,還要進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,吊車所要擺動(dòng)的力臂就隨之加大。衡橡科技人員提前與項(xiàng)目溝通,需提前聯(lián)系吊車技術(shù)人員勘察現(xiàn)場,預(yù)定合適的大噸位吊車,確定吊車的進(jìn)場具體時(shí)間,以保證安裝進(jìn)度。并將需兩天完成的工作集中縮短到一天,減少了大噸位吊車的使用時(shí)間,進(jìn)而降低了安裝成本。

  繼已成功應(yīng)用在保定樂凱大街南延工程中的400000kN轉(zhuǎn)體球鉸之后,該球鉸支座成為衡橡公司又一特大轉(zhuǎn)體樣本,為該公司的轉(zhuǎn)體業(yè)績書寫上重重的一筆,為后期再次生產(chǎn)大噸位支座提供了經(jīng)驗(yàn),更是為以后公司特大噸位的轉(zhuǎn)體球鉸業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



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