近日，新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路工程（簡(jiǎn)稱京雄商高鐵）的可行性研究報(bào)告，已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著此項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年開工建設(shè)，總工期4年。

　　京雄商高鐵既是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，又是區(qū)域高速路網(wǎng)的主骨架。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是京港臺(tái)通道的重要組成部分，線路位于京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起京雄城際鐵路雄安站，向南經(jīng)雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺(tái)前縣跨黃河后，再經(jīng)山東省濟(jì)寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。

　　雄安新區(qū)至商丘段工程正線長度552.547公里，共設(shè)雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強(qiáng)南、清河西、臨清東、聊城西、臺(tái)前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘站15個(gè)車站。本工程為客運(yùn)專線，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。