記者從寧德沙埕灣跨海高速公路有限責(zé)任公司獲悉，截止12月12日晚，隨著寧波至東莞國家高速公路沙埕灣跨海公路通道工程B1標(biāo)段路面工程的主線瀝青路面最后一段AC-16順利攤鋪完成，標(biāo)志這改段高速主線瀝青路面全部攤鋪完成，朝著通車最最后沖刺。

　　福建省沙埕灣跨海公路通道工程是寧波至東莞高速公路福建起始段，工程主線全長20.193公里。路線起于佳陽鄉(xiāng)雙華村，接在寧波至東莞國家高速公路浙江段，終點(diǎn)接已建成的沈海高速公路福鼎段，雙向六車道，全線設(shè)佳陽、店下、坑門里3處互通式立交，服務(wù)區(qū)1處，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬33.5米。該段高速全線劃分為7個(gè)標(biāo)段，由中交二航局負(fù)責(zé)施工的A3合同段，沙埕灣跨海大橋，是全線的控制性工程，采用“一跨過江”，避免了對沙埕灣海域的干擾，同時(shí)突出了海島景觀。大橋全長2054米，總造價(jià)10.36億元，其中，南引橋采用長距離（928米）、高墩身（50米）、大跨徑（80米）、大曲率（曲率半徑1730米）步履式柔性無支架鋼槽梁頂推施工工藝，國內(nèi)少見，全國無經(jīng)驗(yàn)可循。

　　經(jīng)過建設(shè)者們1000多個(gè)日夜奮戰(zhàn)，截至2020年11月底，沙埕灣跨海公路通道工程本年完成產(chǎn)值13.63億元，占2020年度計(jì)劃投資13.99億元的97.4%；開工累計(jì)完成投資42.20億元，占工程概算總投資42.57億元的99.1%。（記者 張文奎 孫伏明）