12月10日，由中交四公局承建的S245新興至渦陽城區(qū)段渦河大橋項目主橋正式開始帶拱整體頂推施工。

　　S245新興至渦陽城區(qū)段渦河大橋項目工程總造價為1.964億元，工期540天，于2019年7月1日正式開工建設(shè)。渦河大橋主橋全長153.9米，橋?qū)?0米，一跨跨越渦河，為大跨徑下承鋼箱提籃式系桿拱橋，拱圈中心距橋面高度30米，矢跨比1：5，采用陸地支架拼裝成橋后帶拱整體頂推至橋位的施工工藝。步履式頂推施工方法較常規(guī)的施工方法主要優(yōu)點為以少量的臨時桿件和頂推設(shè)備，免除了常規(guī)施工中大量的臨時墩和支架體系，變水上施工為陸地施工；同時步履式頂推法不必對主體結(jié)構(gòu)進行加強，通過對步履機的同步和平衡控制技術(shù)保證結(jié)構(gòu)受力的均勻與可靠，以實現(xiàn)技術(shù)安全、造價可控。

　　本次主橋帶拱整體頂推施工，頂推總重約4500噸，頂推長度約181米，是通過陸上9#墩～14#墩縱橋向6組頂推支架、河中縱橋向3組頂推支架，15米前導梁，拱梁臨時剛性M支撐，20臺720噸步履機，液壓同步頂推控制系統(tǒng)實現(xiàn)頂推功能。為實現(xiàn)以技術(shù)保安全，在主橋頂推過程中，項目技術(shù)團隊對拱梁臨時剛性M支撐、前導梁、頂推支架水平力及位移、梁體的中線偏移和墩頂?shù)乃?、豎向位移等關(guān)鍵點進行實時動態(tài)監(jiān)控監(jiān)測，隨時反饋，確保頂推作業(yè)過程中的安全。

　　大橋建成通車后，將為渦陽新添一條重要的南北交通大動脈，結(jié)合“環(huán)而不繞”的交通設(shè)計理念，可實現(xiàn)大型運輸車輛快速通行效率，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展新增“血脈”。