除呂梁、朔州之外，我省其他設(shè)區(qū)市全部通高鐵；到2022年，我省高速鐵路里程將達(dá)到1100公里，高速公路突破6000公里；到2022年，高速鐵路里程達(dá)到1100公里，高速公路突破6000公里……近日，省政府發(fā)布的《山西省推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃（2021-2022年）》明確，要在兩年內(nèi)加快推進(jìn)一批工程，從而打造現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　開(kāi)建集寧至原平高速鐵路

　　按照計(jì)劃，我省以高速鐵路、高速公路、民航機(jī)場(chǎng)為主體，加快建設(shè)內(nèi)聯(lián)外通、立體高效的快速交通網(wǎng)。

　　高速鐵路方面，推動(dòng)“八縱八橫”國(guó)家高速鐵路網(wǎng)山西境內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)，建成太原——焦作高速鐵路，實(shí)現(xiàn)除呂梁、朔州外其他設(shè)區(qū)市全部通高鐵。

　　開(kāi)工建設(shè)集寧——大同——原平、雄安新區(qū)——忻州高速鐵路，推進(jìn)太原——綏德等高速鐵路建設(shè)，開(kāi)展韓城——河津——侯馬——晉城、運(yùn)城——三門(mén)峽等高鐵項(xiàng)目前期研究，利用太中銀鐵路開(kāi)行動(dòng)車組列車。

　　高速公路方面，繼續(xù)推進(jìn)出省通道建設(shè)，建成靜樂(lè)——興縣等項(xiàng)目，繼續(xù)推進(jìn)榆次——昔陽(yáng)等項(xiàng)目建設(shè)。

　　推進(jìn)以縣縣通高速為重點(diǎn)的省內(nèi)重要連接線建設(shè)，建成隰縣——吉縣等項(xiàng)目，加快建設(shè)黎城——霍州等項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)平遙——安澤——沁水、臨汾——浮山——沁水等項(xiàng)目。

　　有序推進(jìn)大交通量路段擴(kuò)容改造，推進(jìn)晉城——陽(yáng)城高速公路改擴(kuò)建工程，積極開(kāi)展大運(yùn)高速公路中部盆地城市群段等高速公路擴(kuò)容改造前期工作。

　　加密高速公路出口,推進(jìn)一批高速公路連接線建設(shè)和改造提升項(xiàng)目。

　　民航機(jī)場(chǎng)方面，推進(jìn)太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程，提升太原機(jī)場(chǎng)樞紐功能;完成運(yùn)城、長(zhǎng)治、臨汾機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，提升區(qū)域服務(wù)能力。

　　開(kāi)工建設(shè)晉城、朔州機(jī)場(chǎng)，完善“一干八支”機(jī)場(chǎng)布局。

　　改建108國(guó)道忻州至臨汾段

　　計(jì)劃明確，我省以普速鐵路、普通國(guó)省干線公路和油氣管道為主體，加快建設(shè)能力充分、保障有力的干線交通網(wǎng)。

　　普速鐵路方面，建成和順——邢臺(tái)、靜樂(lè)——靜游鐵路、北同蒲鐵路韓家?guī)X—應(yīng)縣段增建四線工程朔州至山陰聯(lián)絡(luò)線，推進(jìn)長(zhǎng)治至邯鄲鐵路長(zhǎng)治北——懸鐘段復(fù)線改造和陽(yáng)涉鐵路電氣化改造前期工作，開(kāi)展太原——和順鐵路項(xiàng)目方案研究。

　　普通國(guó)省干線公路方面，繼續(xù)推進(jìn)大交通量路段擴(kuò)容改造，完成G208線晉中段和長(zhǎng)治段改建等工程；推進(jìn)城市過(guò)境路段改造，建成長(zhǎng)治國(guó)道環(huán)城等項(xiàng)目；推進(jìn)出省通道改造，完成 G108線河津黃河大橋連接線工程；推進(jìn)扶貧公路工程建設(shè)，完成 G522線平陸三灣至常樂(lè)段改建工程等；實(shí)施一批一級(jí)公路改建項(xiàng)目，力爭(zhēng)開(kāi)工G108線忻州——太原——晉中——臨汾段、G208線晉城段、G307線太原晉中段等改建工程。

　　油氣管道方面，優(yōu)化油氣管道布局，加快管網(wǎng)互聯(lián)互通，建成臨長(zhǎng)線輸氣管道工程運(yùn)城支線、襄垣——武鄉(xiāng)——榆社輸氣管道工程、秦家山集輸站——臨縣兔坂分輸站輸氣聯(lián)絡(luò)線、華北油田沁3聯(lián)絡(luò)支線項(xiàng)目，有序推進(jìn)太長(zhǎng)線鳴謙分輸站——鄂安滄忻州分輸站輸氣聯(lián)絡(luò)線、永和——隰縣、大寧——吉縣等輸氣管道項(xiàng)目。

　　實(shí)現(xiàn)“城景通、景景通”

　　根據(jù)計(jì)劃，我省以農(nóng)村公路、通用機(jī)場(chǎng)和郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)等為主體，加快建設(shè)覆蓋廣泛、安全便捷的基礎(chǔ)交通網(wǎng)。

　　“四號(hào)”農(nóng)村公路方面，圍繞服務(wù)脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興，實(shí)施農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路、建制村通雙車道公路及人口較大規(guī)模自然村（組）通硬化路工程，建設(shè)一批資源路、產(chǎn)業(yè)路。

　　加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)方面，到2022年，全省農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，優(yōu)良中等路率達(dá)到80%。實(shí)施“百鄉(xiāng)千村萬(wàn)里美麗農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工程，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站、客運(yùn)站、物流節(jié)點(diǎn)及郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)多站合一，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合交通服務(wù)站100個(gè)。

　　旅游公路方面，繼續(xù)推動(dòng)交旅融合發(fā)展，建成黃河、長(zhǎng)城、太行3個(gè)一號(hào)旅游公路項(xiàng)目4000公里，基本實(shí)現(xiàn)主體區(qū)“城景通、景景通”。

　　突出地域特色、文化價(jià)值和旅游需求，建設(shè)一批旅游風(fēng)景道、綠道、公路驛站、鄉(xiāng)村驛站、觀景臺(tái)，完善信息系統(tǒng)，提升旅游公路綜合服務(wù)功能。

　　通航機(jī)場(chǎng)方面，推進(jìn)一批通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，開(kāi)展堯城機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)項(xiàng)目一、二期建設(shè)，在重點(diǎn)旅游景區(qū)布局一批通用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)或起降點(diǎn)，完善運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)通航服務(wù)功能設(shè)施。

　　水運(yùn)工程方面，完成黃河老牛灣至龍口段（陜西段）、船窩至龍門(mén)綠色航運(yùn)建設(shè)工程和內(nèi)河庫(kù)湖區(qū)便民交通綠色碼頭建設(shè)等工程，提升水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。

　　郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)方面，推動(dòng)省級(jí)分撥中心自動(dòng)化和城市自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。鞏固“郵政在鄉(xiāng)”和建制村直接通郵成果，完善農(nóng)村郵政快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。深入實(shí)施快遞下鄉(xiāng)、快遞進(jìn)村、快遞進(jìn)廠工程，發(fā)展“倉(cāng)儲(chǔ)+配送”一體化服務(wù)。

　　我省打造兩個(gè)“公交都市”

　　大力發(fā)展城市（際）軌道交通，加快建設(shè)太原都市區(qū)城市軌道交通系統(tǒng)，在建成太原地鐵2號(hào)線一期工程的基礎(chǔ)上，推進(jìn)1號(hào)線一期工程建設(shè)，加快開(kāi)展太原地鐵3號(hào)線、小店南——瀟河等磁浮項(xiàng)目前期工作。推進(jìn)陽(yáng)泉市中運(yùn)量膠輪有軌電車“空中巴士”建設(shè)。

　　在完善城市道路網(wǎng)絡(luò)方面，優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)功能和級(jí)配結(jié)構(gòu)，建設(shè)快速路、主干路、次干路和支路等級(jí)配合理的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，強(qiáng)化次干路、支路建設(shè)，進(jìn)一步提高建成區(qū)路網(wǎng)密度。打通“斷頭路”，提高道路通達(dá)性。推進(jìn)城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)。

　　積極推進(jìn)“公交都市”建設(shè)方面，到2022年，高速鐵路里程達(dá)到1100公里，高速公路突破6000公里，組織開(kāi)展省級(jí)公交優(yōu)先發(fā)展示范城市創(chuàng)建及綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)。

　　大力推廣新能源城市客運(yùn)汽車，完善充電樁設(shè)施，新增更新公共汽電車中新能源車輛比例不低于80%。

　　優(yōu)化公交線網(wǎng)、慢行交通和公交站點(diǎn)布局，強(qiáng)化通勤主導(dǎo)方向上的服務(wù)供給，提高公共交通和綠色出行分擔(dān)率。在太原市開(kāi)展自行車專用道建設(shè)試點(diǎn),探索推進(jìn)“市域公交一體化”改革。