貴州省公路開發(fā)有限責任公司：

　　你司《關于報請審批仁懷至遵義高速公路附屬工程施工圖設計及項目施工圖預算文件的請示》（黔路開發(fā)呈〔2020〕114號）及兩階段施工圖設計文件和總預算文件收悉。根據(jù)《交通運輸部關于貴州省仁懷至遵義公路初步設計的批復》（交公路函〔2018〕281號）、《省交通運輸廳關于貴州省仁懷至遵義高速公路（主體工程）施工圖設計的批復》（黔交建設〔2018〕181號）和現(xiàn)行有關技術標準、規(guī)范、規(guī)程，批復如下：

　　一、建設規(guī)模和技術標準

　?。ㄒ唬┵F州省仁懷至遵義高速公路起于仁懷市蒼龍，設置蒼龍互通接已建的成都至遵義國家高速公路赤水至仁懷段，經(jīng)平正鄉(xiāng)、松林鎮(zhèn)、金鼎山鎮(zhèn)、巷口鎮(zhèn)，止于遵義市忠莊鎮(zhèn)桃溪，接已建的蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段。路線全長52.451公里。全線在蒼龍（樞紐）、中元、松林、金鼎山（樞紐）、巷口、桃溪（樞紐）設置6處互通式立交。全線設置匝道收費站4處、停車區(qū)1處（增設落地互通服務功能）、服務區(qū)1處，通信監(jiān)控分中心1處、隧道管理站1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。

　?。ǘ┙Y合貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃以及為減少報廢工程的統(tǒng)籌考慮，本次批復未含施工圖批復中暫緩實施的中元互通。關于中元落地互通立交的建設，請你司根據(jù)路網(wǎng)調整，盡快完成相關程序。

　?。ㄈ┤€采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執(zhí)行。

　　二、交通安全設施

　　（一）全線交通標志、標線、護欄、視線誘導設施、隔離柵、防眩設施、防落網(wǎng)等安全設施設置齊全，滿足施工圖設計文件的要求。應進一步根據(jù)項目區(qū)域路網(wǎng)優(yōu)化完善標志信息設計。

　?。ǘ┘訌姸囔F路段警示提醒類標志、標線的設置；加強青山隧道出口接巷口互通路段的交通工程綜合措施設計。

　?。ㄈ┧淼纼葮酥緲伺苿毡匕凑找?guī)范規(guī)定的隧道建筑限界布置，不得侵入建筑限界。要避免將標志標牌設置在防撞護欄上（個別較小較輕的標志如里程牌除外）。

　　三、機電系統(tǒng)

　?。ㄒ唬┰瓌t同意主線監(jiān)控系統(tǒng)設計方案，同意隧道交通工程與附屬設施分級。全線監(jiān)控納入巷口監(jiān)控分中心統(tǒng)一管理，監(jiān)控接入遵義區(qū)域管理中心并上傳省中心。全線設置1處橋隧管理所（與巷口收費站合建），管理全線隧道。

　　（二）原則同意收費系統(tǒng)設計方案。同意各收費站均設置2入2出ETC專用車道、1入1出混合車道、1處入口治超設施，并在出口超寬車道設置出口稱重抽查系統(tǒng)，全線共設置16套ETC門架。ETC門架系統(tǒng)中車牌識別一體機、RSU、補光燈均進行冗余備份并接入收費系統(tǒng)，各門架均設置1臺900萬像素的監(jiān)控攝像機并接入監(jiān)控系統(tǒng)。入口治超及出口計重統(tǒng)一采用整車式稱臺，輪軸識別設備識別準確率≥98%，車牌識別攝像機分辨率不小于300萬像素，入口治超監(jiān)控攝像機應采用雙網(wǎng)口，同時接入收費系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng),稱重檢測車道采集的檢測數(shù)據(jù)在收費站至少留存6個月，應進一步完善入口治超系統(tǒng)與收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。

　?。ㄈ┰瓌t同意通信系統(tǒng)采用OTN技術，本路段通信系統(tǒng)接入OTN干線傳輸系統(tǒng)。應進一步完善本路段與遵義區(qū)域通信分中心、仁懷通信分中心的銜接方案，滿足業(yè)務傳輸與全省通信聯(lián)網(wǎng)要求。監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡安全按照等保二級設計，收費系統(tǒng)網(wǎng)絡安全按照等保三級設計。

　　（四）同意隧道機電系統(tǒng)設計方案。應加強隧道消防設計，以保證隧道安全，并將設計審核情況報省路網(wǎng)中心備案。

　　（五）根據(jù)《貴州省交通建設工程質量監(jiān)督局關于進一步加強高速公路機電工程質量管理的通知》（黔交質〔2014〕196號），在設計技術交底及現(xiàn)場勘察完成后，由你司組織設計、施工、監(jiān)理等單位進行聯(lián)合設計，督促施工單位嚴格按照施工圖設計文件、經(jīng)評審的聯(lián)合設計文件和施工技術規(guī)范施工。

　　四、房屋建筑

　?。ㄒ唬┩馊€管理養(yǎng)護及服務設施設置:管理分中心1處、隧道管理救援站1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、停車區(qū)1處、服務區(qū)1處、匝道收費站3處、路政用房1處、交警用房1處、隧道配電房20處、隧道水泵房12處、隧道風機房1處。

　?。ǘ┤€管理養(yǎng)護及服務設施施工圖設計的建設規(guī)模符合交通運輸部《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》（JTG D80-2006）、《公路工程項目建設用地指標》（建標〔2011〕124號）、《貴州省高速公路服務區(qū)收費站建設及改造規(guī)劃》（黔府辦函〔2013〕140號）、《省交通運輸廳〈關于優(yōu)化調整高速公路收費站收費廣場和站房設計相關事宜〉的通知》（黔交建設〔2019〕121號）要求。同意房建工程施工圖設計建設規(guī)模：總建筑面積31823.83平方米、總用地面積394.57畝。

　　（三）原則同意全線管理養(yǎng)護及服務設施、收費天棚施工圖設計的建筑造型風格，體現(xiàn)黔北地方建筑特色。應加強全線管理養(yǎng)護及服務設施的建筑室內裝修精細化設計，打造建筑品質工程。

　　（四）進一步優(yōu)化停車區(qū)、服務區(qū)公廁在總圖中的合理布置位置，體現(xiàn)以人為本的設計理念。

　?。ㄎ澹└鶕?jù)《貴州省交通建設工程質量監(jiān)督局關于進一步加強高速公路房建工程質量管理的通知》（黔交質〔2014〕195號），你司應組織審批施工單位提交的房建工程施工組織設計時，應重點審查工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑構配件、器具和設備的質量、性能是否符合設計文件及國家相關技術標準要求。督促施工單位對采用的主要材料、半成品、成品、建筑構配件、器具和設備進行進場檢驗，對首批進場的主要材料質量經(jīng)監(jiān)理單位認可后進行抽樣作為封樣標準保存，對以后進場的同類材料報監(jiān)理單位，共同按封樣標準進行驗收。

　　五、景觀綠化

　?。ㄒ唬┚坝^綠化選擇的植物品種較合理，突出了地方特色。符合《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》和《貴州省高速公路綠化工程植物選擇指南》相關要求，文件內容基本齊全，選用的苗木基本符合項目區(qū)域特點，原則同意景觀綠化工程施工圖設計。

　　（二）綠化工程除了美化公路外，應充分考慮安全性，并防止遮擋標志標牌。要滿足中分帶防眩、隧道洞口的視覺引導、互通區(qū)三角區(qū)域的通視等要求。要充分考慮主線兩側喬木栽植位置和規(guī)格，避免形成安全隱患。

　?。ㄈM一步結合《關于進一步加強高速公路景觀綠化工程設計、施工管理的通知》（黔交建設〔2014〕211號）和《貴州省交通運輸廳關于加強高速公路景觀綠化工程質量管理的通知》（黔交質監(jiān)〔2014〕7號）要求與本區(qū)域特點，做好高速公路沿線景觀。施工中加強動態(tài)設計調整，以植被恢復為主，盡量做到還原公路沿線自然山水，以減少公路建設對沿線自然環(huán)境的不利影響。

　?。ㄋ模┌凑毡卷椖凯h(huán)評、水保批復有關要求，將相關環(huán)、水保措施落實在施工圖設計文件中。

　　六、設計總預算

　　項目總預算根據(jù)交通運輸部《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》(JTG 3830-2018)、《公路工程預算定額》(JTG/T 3832-2018)、《公路工程機械臺班費用定額》(JTG/T 3833-2018)、及《貴州省公路工程基本建設項目概、預算編制補充規(guī)定》進行編制。造價編制原則及方法正確，基礎資料較齊全，定額套用及費率取值基本合理，基本反映了本項目施工圖設計文件的工程項目和內容。

　?。ㄒ唬┖硕ńㄖ惭b工程費1010677.2313萬元。

　?。ǘ┖硕ㄍ恋卣饔眉安疬w補償費115371.4569萬元。

　　（三）核定工程建設其他費用228802.2081萬元。

　?。ㄋ模┖硕A備費34933.6669萬元。

　?。ㄎ澹┖硕ńㄔO期貸款利息75115.6628萬元

　　施工圖設計總預算核定為1276010.8937萬元（含建設期貸款利息75115.6628萬元），未超過批復的初步設計概算，最終工程造價以竣工決算為準。

　　本項目的地震安全性評價和消防設計審查尚未取得地震工作主管部門、住建部門的審定或備案意見，請你司盡快將相關評估報告、設計文件進行報審，在實質性施工前取得審查審批意見。若地震、住建主管部門的意見與本批復有沖突，按設計變更方式修改施工圖設計并履行相關審查審批手續(xù)。

　　請你司按照上述要求，督促設計單位認真修改完善施工圖設計文件，并嚴格按照基本建設程序的有關要求開展后續(xù)工作，切實履行項目法人職責，加強管理，確保工程質量、安全、進度、環(huán)保、水保及建設資金得到有效監(jiān)管。實施過程中若發(fā)生設計變更，請嚴格按照《公路工程設計變更管理辦法》（交通部令2005年第5號）及《貴州省交通運輸廳關于進一步規(guī)范高速公路項目較大重大設計變更報批工作的通知》（黔交建設〔2017〕189號）、《省交通運輸廳關于印發(fā)〈公路工程較大（重大）設計變更申請表>(2018年版）的通知》（黔交建設〔2018〕150號）執(zhí)行，凡未按時申請并取得同意的變更不得實施、不補辦手續(xù)，相關費用不得進入工程決算。

　　附件：仁懷至遵義高速公路項目施工圖設計預算審查對照表.pdf

　　貴州省交通運輸廳

　　2020年12月21日