一、項目概況

　?。?）G59呼北高速新化至新寧段：位于湖南省婁底市、邵陽市。起自新化縣青山鄉(xiāng)的卿家屋附近，接已建成通車的G59線瑯塘至卿家屋段，經(jīng)新化縣洋溪鎮(zhèn)、水車鎮(zhèn)，隆回縣金石橋鎮(zhèn)、羊古坳鄉(xiāng)、隆回縣城，武岡市雙牌鎮(zhèn)，新寧縣回龍寺鎮(zhèn)、清江橋鄉(xiāng)、新寧縣城，止于新寧縣城南側(cè)的老人沖附近，接已建成通車的G59線新寧至湘桂界段。

　　全線長190.794km，另建設(shè)互通連接線83.9km,主線按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100km/h，路基寬度26.0m，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級，采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計洪水頻率特大橋1/300，其他橋及涵洞1/100。

　　新化至新寧高速與白倉至新寧縣清江橋高速共線里程長度為14.066km，已開始進行施工，共線段起止樁號為新新K140+939.095～新新K155+580.共線段設(shè)置8座橋梁，均為大橋，橋長為3471m；共線段設(shè)置隧道1座，為短隧道，隧道長度為407.5m。共線段概算總造價約16億（具體數(shù)據(jù)以初步設(shè)計批復(fù)為準(zhǔn)），新化至新寧高速上報估算為272.74億元，共線段概算占比約為新化至新寧高速上報估算的5.9%。共線段已由項目實施機構(gòu)組織實施，白新項目公司負(fù)責(zé)共線段工程建設(shè)期的全部責(zé)任及缺陷責(zé)任期內(nèi)的工作質(zhì)量維修，在交工驗收合格后，移交新新高速項目公司負(fù)責(zé)后續(xù)收費、養(yǎng)護、運營管理工作，并納入新新高速PPP項目合同運營履約監(jiān)管內(nèi)容。共線段的工程費用以竣工決算實際發(fā)生的費用為準(zhǔn)，包括建筑安裝工程費、土地使用及拆遷補償費、工程建設(shè)其他費等，但不得超過項目概算批準(zhǔn)共線段的金額。新新項目公司根據(jù)共線段工程實際建設(shè)進度，按季度將工程費用支付給代建單位，最后一期工程費用在竣工驗收合格后予以支付。新新項目公司成立后由新新項目公司與白新項目公司按以上原則簽訂協(xié)議，明確各自相關(guān)責(zé)權(quán)。

　?。?）G59呼北高速張家界至官莊段：位于湖南省張家界市，沅陵縣。本項目路線起自張家界市區(qū)東側(cè)洋池村，接已建的常德至張家界高速公路，向南經(jīng)沅古坪、七甲坪、楊家溪，止于沅陵縣官莊鎮(zhèn)，接已建的常德至吉首高速公路，并順接在建的呼北高速官莊至新化段，其中沅古坪特長隧道及沅水特大橋已開展施工圖設(shè)計工作。

　　全線長82.985km，另建設(shè)互通連接線32.9km,主線按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100km/h，路基寬度26.0m，橋涵設(shè)計荷載等級公路-I級，采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計洪水頻率特大橋 1/300，其他橋及涵洞1/100。

　　項目合作期

　?。?）G59呼北高速新化至新寧段：合作期分為建設(shè)期和運營期（含收費期）兩個階段，其中建設(shè)期4年，自項目開工日起至交工日止；運營期(含收費期)自交工日起至項目移交日止，其中收費期以湖南省人民政府批復(fù)為準(zhǔn)(自工程具備通車條件并履行規(guī)定程序后開通之日起計算)，最長不得超過《收費公路管理條例》的相關(guān)規(guī)定。

　?。?）G59呼北高速張家界至官莊段：合作期分為建設(shè)期和運營期（含收費期）兩個階段，其中建設(shè)期4年，自項目開工日起至交工日止；運營期(含收費期)自交工日起至項目移交日止，其中收費期以湖南省人民政府批復(fù)為準(zhǔn)(自工程具備通車條件并履行規(guī)定程序后開通之日起計算)，最長不得超過《收費公路管理條例》的相關(guān)規(guī)定。

　　項目投資：

　?。?）G59呼北高速新化至新寧段：估算總投資約272.74億元，擬設(shè)定最低項目資本金約76.37億元，占估算總投資的28%。其中，政府方出資約37.42億元，占股49%，社會資本方出資約38.95億元，占股51%。

　　擬申請車購稅補助資金約66.59億元，其中約37.42億元作為政府方出資的項目資本金，約占投資總額的13.72%，剩余項目資本金由社會資本方負(fù)責(zé)投入，約29.17億元作為建設(shè)期投資補助。其余資金由融資資金（銀行貸款等）解決，融資資金占項目估算總投資的61.30%，約167.20億元。

　?。?）G59呼北高速張家界至官莊段：估算總投資約161.02億元，擬設(shè)定最低項目資本金約45.08億元，占估算總投資的28%。其中，政府方出資約22.09億元，占股49%，社會資本方出資約22.99億元，占股51%。

　　擬申請車購稅補助資金約40.41億元，其中約22.09億元作為政府方出資的項目資本金，約占投資總額的13.72%，剩余項目資本金由社會資本方負(fù)責(zé)投入，約18.32億元作為建設(shè)期投資補助。其余資金由融資資金（銀行貸款等）解決，融資資金占項目估算總投資的60.63%，約97.62億元。

　　二、中標(biāo)信息

　　第一中標(biāo)候選人：

　　湖南高速投資發(fā)展有限公司（聯(lián)合體牽頭人）

　　湖南省高速公路集團有限公司

　　湖南高速建設(shè)工程有限公司

　　中冶交通建設(shè)集團有限公司

　　中國十九冶集團有限公司

　　中國二冶集團有限公司

　　中冶路橋建設(shè)有限公司

　　中冶京誠工程技術(shù)有限公司

　　中國葛洲壩集團股份有限公司

　　葛洲壩集團交通投資有限公司

　　中國葛洲壩集團第一工程有限公司

　　中國葛洲壩集團路橋工程有限公司

　　湖南路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司

　　第二中標(biāo)候選人：

　　貴州交通建設(shè)集團有限公司（聯(lián)合體牽頭人）

　　貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司

　　貴州省公路工程集團有限公司

　　貴州路橋集團有限公司

　　第三中標(biāo)候選人：

　　中交路橋建設(shè)有限公司（聯(lián)合體牽頭人）

　　中交第四公路工程局有限公司

　　中標(biāo)候選人信息

　　注：“新新項目”指G59呼北高速新化至新寧段工程PPP項目，“張官項目”指G59呼北高速張家界至官莊段工程PPP項目。