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近80米高墩上展開空中“對接” 萬州環(huán)線高速鹿山互通有序推進(jìn)
2021-01-14 來源:華龍網(wǎng) 

  在建的萬州環(huán)線高速公路項(xiàng)目終點(diǎn)——鹿山互通施工區(qū)域內(nèi),100多根高低不一的橋梁墩柱上T梁鋪設(shè)正有序推進(jìn),它即將與已建成通車的滬蓉高速梁平至萬州段進(jìn)行高空“對接”相連。

  據(jù)介紹,在橋梁橋面進(jìn)行高空“拼寬”并不少見,以往多用于市政橋梁、城市立交橋,橋墩高度在二三十米不等。而在萬州環(huán)線高速公路項(xiàng)目,最高橋墩近80米。采用什么規(guī)格型號的起吊裝備,原有高速能承載多重的荷載,能否經(jīng)得起一定荷載的沖擊?從2019年下半年開始,該項(xiàng)目團(tuán)隊就展開前期施工。

  建設(shè)中的萬州環(huán)線高速鹿山互通

  隨著100多根墩柱漸次展開施工,受原有高速公路和緊鄰鐵塔的影響,施工區(qū)域極為狹窄。“好幾根墩柱由指定的一臺塔吊、一套施工電梯專門保障施工,達(dá)到一墩一塔一梯的高配置,這在山區(qū)高速公路是較為少見的現(xiàn)象。”中交一公局三公司萬州環(huán)線四分部項(xiàng)目經(jīng)理屈加林介紹,根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求,鹿山互通左右幅共設(shè)置有17根新墩柱,將使新舊兩條高速實(shí)現(xiàn)相連。

  據(jù)了解,萬州環(huán)線高速由已建成的萬(州)梁(平)高速、萬(州)云(陽)高速、萬(州)利(湖北利川)高速、萬(州)忠(縣)高速以及在建的新田至高峰段連接線高速公路合圍成全長80公里的城市外環(huán)。其中,在建的新田至高峰段連接線高速全長22.15公里。按施工計劃,春節(jié)前,鹿山互通將完成所有墩柱及蓋梁施工,預(yù)計3月初開始與滬蓉高速梁平至萬州段進(jìn)行“對接”相連,全線預(yù)計2022年建成,屆時萬州環(huán)線高速將形成。



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