橫門西特大橋效果圖

　　將使南沙港從原來(lái)的交通末端變成交通樞紐

　　記者王丹陽(yáng)報(bào)道：16日上午10時(shí)許，廣東中山，在目前國(guó)內(nèi)跨徑最大的獨(dú)塔斜拉橋——橫門西特大橋主墩現(xiàn)場(chǎng)，南沙至中山高速公路（簡(jiǎn)稱南中高速）中山段正式動(dòng)工。

　　地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的南中高速，全長(zhǎng)32.4公里，投資額超200億元，是跨珠江水系的重要通道。該項(xiàng)目計(jì)劃2024年與深中通道同步建成通車，將使南沙港從原來(lái)的交通末端變成交通樞紐，進(jìn)一步增強(qiáng)廣州核心引擎作用和中山節(jié)點(diǎn)連接作用。

　　南中高速采用雙向六車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，由主線和萬(wàn)頃沙支線組成，主線起于南沙港快速新墾互通，終至新隆立交，與中山東環(huán)高速順接，并與廣澳高速交叉，設(shè)有特大橋3座、大橋41座，全線互通9處。其中橫門西特大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)目前最大跨徑獨(dú)塔斜拉橋，萬(wàn)頃沙服務(wù)區(qū)為華南首個(gè)門戶型服務(wù)區(qū)。

　　據(jù)介紹，作為打通國(guó)家及廣東省高速公路主干網(wǎng)的重大工程，南中高速橫跨廣州、中山，南通珠海、西進(jìn)江門、東達(dá)深圳，進(jìn)一步增強(qiáng)廣州核心引擎作用和中山節(jié)點(diǎn)連接作用。萬(wàn)頃沙服務(wù)區(qū)建成后，將成為華南地區(qū)首個(gè)融合交通、旅游、休閑、商務(wù)功能的門戶型服務(wù)區(qū)。