渝昆高鐵瀘州段沱江特大橋施工現(xiàn)場（江陽區(qū)況場街道境內(nèi)），兩臺大型挖機轟轟作響，施工人員正在忙碌。

　　這是繼渝昆高鐵川渝段站前三標11日動工后，站前四標最大的控制性工程啟動前期工作。隨著建設用地陸續(xù)交付，拌和站建設加快，便道、駐地等配套逐步完善，渝昆高鐵川渝段站前四標前期工程已全面鋪開。

　　渝昆高鐵站前四標前期工程啟動

　　在渝昆高鐵川渝段站前四標控制性工程——沱江雙線特大橋41號墩施工現(xiàn)場，中鐵四局渝昆高鐵項目經(jīng)理部總工程師樊國寶介紹，由于沱江特大橋41號墩正好落點沿沱江旅游道路，為了保障車道的正常通行，在樁基施工前，必須要先建一條改移線繞過樁基位置。改移線工程啟動后，位于況場境內(nèi)的拌合站基礎工程也同步展開。

　　高鐵路基清淤工程已經(jīng)動工，一幅大紅標語尤為引人矚目：“起點就是沖刺，開工就是大干”。

　　“渝昆高鐵川渝段站前四標項目前期工程正有序推進。”樊國寶告訴記者，由于涉及41號墩沿江車道進改移，江陽區(qū)通信、電力、水務部門全力配合施工單位，及時對現(xiàn)場進行踏勘，共同商討沿江車道改移方案。

　　目前，施工方已投入進場施工人員400余人，機械60余臺（套）。同時加快項目辦公駐地、施工便道、混凝土拌合站、鋼筋加工廠、制梁場等臨時工程建設。

　　沱江特大橋連跨沱江和高速

　　根據(jù)規(guī)劃，渝昆高鐵川渝段站前四標項目全長約31公里，其中瀘州市境內(nèi)約21.19公里，宜賓市境內(nèi)約6.1公里。主要施工內(nèi)容包括約8.7公里的區(qū)間路基、橋梁40座，預制架設592孔雙線簡支箱梁，以及29座涵洞，另外還將完成528公里的正線鋪軌工作。

　　瀘州沱江特大橋全長2613米，將同時跨越沱江和廈蓉高速，作為一座高鐵雙線特大橋，橋型設計新穎，主跨采用索加勁（斜拉索）連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁跨越沱江，將采用預應力混凝土連續(xù)梁跨越廈蓉高速公路。沱江特大橋南北兩岸為40號和41號主墩，110多米塔柱相當于40層高樓。

　　渝昆高鐵是京昆客運通道的重要組成部分，也是一條以服務長途客流為主、兼顧城際客流的高速客運專線鐵路。

　　其中，川渝段線路總長292.15km，設九龍坡(預留)、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓、高縣、筠連等9個車站。全面建成后，從瀘州去重慶40分鐘就可抵達，去昆明不到2小時就可到達。