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高速公路新型防撞護欄將全面推廣 最大程度降低車禍損失
2021-01-19  

  由交通運輸部公路科學研究所開發(fā)的新型彈性轉子交通防撞護欄(以下簡稱“新型防撞護欄”),在國家交通安全設施質量監(jiān)督檢驗中心通過了SB級汽車實撞實驗。

  實車檢驗,推廣應用

  新型防撞護欄是針對我國高速公路新建及改造升級項目的事故多發(fā)路段、危險路段而設計開發(fā)的新型護欄系列產品,該護欄兼具剛性、柔性的優(yōu)點。2008年,該防撞護欄作為交通運輸部科技項目應用于《循環(huán)經濟模式的麻武高速關鍵技術研究》中,在國內首次落地于麻武高速公路。

  

  在首次應用后,新型防撞護欄憑借優(yōu)異的性能和新穎的外觀,引起了業(yè)內人士及專家的廣泛關注,并成為基于循環(huán)經濟模式的麻武高速關鍵技術的一項研究成果,經科技部鑒定,該研究成果達到國際先進水平,可加大推廣力度。隨后,新型防撞護欄廣泛應用于吉草高速、莊蓋高速等多個高速公路項目中。

  與傳統(tǒng)公路護欄相比,新型防撞護欄從多個方面重新設計了護欄結構,注重上下邊緣用型鋼連接方式,可加強護欄段之間的連接,克服了傳統(tǒng)護欄連接不牢、容易解體、扭曲變形等問題;新型防撞護欄調整了轉子排布密度,垂直方向視線具有穿透性,能夠達到減小風雪阻力的效果;新型防撞護欄非常注重色彩設計,同時兼顧了景觀和警示的作用。

  轉子護欄 守護生命

  新型防撞護欄改變了傳統(tǒng)護欄構件之間固定連接方式,設置可繞轉子軸旋轉的轉子,改變了護欄的設計理念,護欄裝置設置在路邊由被動承受碰撞的裝置變?yōu)橹鲃右龑д厥萝囕v的安全設施。

  

  通過改變肇事車輛與護欄之間的摩擦力,改變肇事車輛的行駛方向,使之沿著護欄滑行,從而有效避免肇事車輛原地打轉引發(fā)二次事故及連環(huán)撞擊等風險。

  新型防撞護欄轉子密度更為合理,導向更加順滑,導出角較小,可最大程度降低交通事故中人員傷亡與財產損失,真正體現(xiàn)“以人為本,把人民生命財產安全放在首位”的服務理念。

  長足發(fā)展 護航高速

  新型防撞護欄適用于新建及改擴建高速公路事故頻發(fā)路段、臨水臨崖路段、轉彎半徑較小路段、互通立交路段、隧道出入口及隔離專用車道等路段。

  

  隨著人們對出行舒適性的要求不斷提高,動輒上千公里的高速公路,很容易造成駕駛員視覺疲勞,而新型防撞護欄可以通過不斷改變轉子顏色、形狀及排布方式,改變護欄整體視覺效果,最大限度避免視覺疲勞。

  針對不同車型,在不同撞擊高度,新型防撞護欄設置了兩道鋼梁,小車撞擊護欄時,下橫梁主要承受其撞擊力,且相較于傳統(tǒng)護欄,其下邊界距離地面更低,可有效防止小型車穿越護欄;大車撞擊護欄時,上橫梁主要承受其撞擊力,且相較于傳統(tǒng)護欄,其上邊界距離地面更高,可使肇事車輛很快駛離撞擊點,防止大型車翻越護欄或傾覆,最大限度避免或減少人員及車輛損失。

  

  此外,新型防撞護欄受到撞擊后,可快速拆裝,有利于路產恢復,若已建高速公路想要更換為新型防撞護欄,不用加寬路基,具有工程量小等優(yōu)勢。

  交通運輸部公路科學研究所高級工程師李正順介紹,目前該所正著重于產品系列化研發(fā),以便于將新型防撞護欄全面推廣應用,并使之成為符合中國國情、實用、好用的高速公路新型護欄。



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