現(xiàn)場(chǎng)，大橋兩岸高高聳立的橋墩上，工人正緊張有序地開展施工作業(yè)。目前，引橋已完成第一聯(lián)現(xiàn)澆梁施工，正在進(jìn)行第二聯(lián)現(xiàn)澆梁施工。工地現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)大干快上的施工高潮，為今年底通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　草壩青衣江大橋全長近700米，寬24.5米，雙向四車道，兩側(cè)各有一條人行通道，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米。項(xiàng)目工期2年，項(xiàng)目難點(diǎn)主要為水下基礎(chǔ)施工和大跨度懸臂施工。

　　“連續(xù)梁跨度比較大，青衣江汛期水勢(shì)也很大，且后期有通航要求，因此，該橋連續(xù)梁采用‘掛籃懸灌施工法’，用移動(dòng)掛籃懸臂分段澆筑完成。”項(xiàng)目經(jīng)理方華軍介紹。

　　“掛籃施工”對(duì)橋梁的安全質(zhì)量至關(guān)重要。

　　草壩青衣江大橋需要借助掛籃進(jìn)行橋梁的分段施工。掛籃位移于橋梁上，需要靠人工進(jìn)行操作。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，兩墩之間橋跨的間隙，正在被一個(gè)個(gè)階段塊填充，掛籃在這里起到“家”的作用，使工人有一個(gè)安全可靠的操作平臺(tái)。

　　那么掛籃怎么移動(dòng)呢？

　　它需要數(shù)名工人利用行走軌道，在全部準(zhǔn)備工作做好并檢查合格后，用2臺(tái)千斤頂推動(dòng)主桁架向前移動(dòng)，千斤頂作用在頂座上，每一個(gè)掛籃移動(dòng)時(shí)，由專人負(fù)責(zé)并統(tǒng)一指揮，使兩端的掛籃做到同時(shí)移動(dòng)，保證兩端受力平衡。操作人員同時(shí)將主梁系連同掛籃模板的滑梁一起向前移動(dòng)。方華軍介紹，掛籃移動(dòng)是掛籃施工的重要環(huán)節(jié)之一，需要操作熟練、細(xì)心、配合默契的工人在專人指揮下進(jìn)行。

　　掛籃移動(dòng)前，需要對(duì)已澆筑的階段塊進(jìn)行張拉，所有階段塊張拉及掛籃行走需要1天時(shí)間甚至更久，工人在工作崗位上一站就是10多個(gè)小時(shí)。“掛籃移到施工位置后，就可以進(jìn)行下一階段塊的施工，待這個(gè)階段塊施工完成后，掛籃再繼續(xù)位移。”方華軍說，這種用于大跨徑橋梁的施工方法，雖工期比普通架梁施工長1倍，但更適合大跨度要求的大橋及特大橋施工。

　　目前，主橋已逐漸展現(xiàn)出雄姿。

　　預(yù)計(jì)今年7月，主橋合龍，引橋現(xiàn)澆梁按計(jì)劃進(jìn)行。大橋的貫通將打通雨城區(qū)大興街道和草壩鎮(zhèn)，成為雅安城市向東擴(kuò)容的重要通道，助力雅安“五地一樞紐”建設(shè)。（石雨川）