工程位于京港澳高速東側，起點為南五環(huán)路，途徑房山區(qū)、大興區(qū)、豐臺區(qū)，道路全長約27公里，雙向八車道。自2020年下半年開始，首發(fā)集團組織開展工程前期征地拆遷管理工作，已完成協(xié)議簽訂、林地可行性研究報告編制、測量成果及勘測定界報告編制、輸電架空線路工程測量、土地勘測定界、權屬審查、地下管線及架空線路調查及各類政策性繳費等多項工作內容。項目采用PPP模式實施，目前，工程前期征地拆遷階段性工作已完成，并移交中鐵京雄公司，為工程順利開工奠定基礎。

　　建成效果圖

　　京雄高速是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網的重點項目，作為雄安新區(qū)對外骨干路網，是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最為便捷的高速公路，是千年大計、國家大事。京雄高速（北京段）的開工建設，將成為京津冀產業(yè)提檔升級，經濟融合聯(lián)動，區(qū)域協(xié)調發(fā)展的重要節(jié)點，它的建成將對完善雄安新區(qū)對外骨干路網，推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程具有重要意義。

　　標段線路圖

　　公司承建京雄高速（北京段）三工區(qū)工程包括長陽立交K4+096～K6+368.5段，第二段高架k6+368.5～k6+794,主線橋梁長度共計2698米，長陽立交Z1匝道1225.74米（其中路基435.729米），Z2匝道231米，Z3匝道231.2，Z4匝道410米，Z5匝道192米。本標段主要為橋梁部分，樁基直徑1.2-1.5米不等，樁長35-50米，上部結構主要為預制簡支梁，其中上跨長韓路段、綠洲西路段及互通立交匝道段為現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁，上跨地鐵房山線（京良路）為鋼混疊合梁。

　　項目積極與業(yè)主、地方政府溝通，通過多種渠道、積極協(xié)調，推進前期征拆工作。107（墩）-110（墩）區(qū)間處是項目結合施組、紅線用地、地理環(huán)境等綜合因素選擇的首開工點。為達到一次成優(yōu)，項目技術人員在做好疫情防控的基礎上，編制鉆孔樁施工方案、開工報告，通過多種方式與業(yè)主、監(jiān)理溝通，組織人員交底，確保了首樁樁基順利開鉆。

　　京雄高速完整走向

　　根據了解，京雄高速（北京段）將于節(jié)后進入全面施工，道路自五環(huán)引出，跨越永定河、地鐵房山線、六環(huán)路，與京雄高速河北段相接。其中，京雄高速六環(huán)路至市界段計劃于今年年底建成，五環(huán)路至六環(huán)路段將于2022年底建成。