2月5日，隨著最后一方混凝土緩緩灌入6-11#樁中，中交二航局官新項(xiàng)目馬路口資水特大橋6#主塔樁基施工全部完成。項(xiàng)目部圓滿完成了春節(jié)前的各項(xiàng)施工任務(wù)，也是2020年5月15日開工以來，官新項(xiàng)目完成的第一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　由中交二航局承建的湖南省官新高速公路第七合同段位于益陽市安化縣境內(nèi)，全長4.15千米，包含特大橋2座，隧道1座，路基2段。其中馬路口資水特大橋是官新高速公路全線重點(diǎn)控制性工程，6#主塔為H型索塔，高達(dá)202.4米，大橋跨越柘溪水庫，主跨500米，為湖南省在建最大跨度的鋼混組合梁斜拉橋。

　　6#主塔共設(shè)計(jì)24根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，庫區(qū)最大水深達(dá)45米，河床為陡坡、裸巖地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，庫區(qū)內(nèi)大型船舶資源匱乏，物資設(shè)備組織難度大。項(xiàng)目部先后克服交通組織難、疫情、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多困難，科學(xué)規(guī)劃、精心施工，多次召開技術(shù)討論會、專家評審會，對各工序嚴(yán)格交底。保障樁位保護(hù)到位、鉆孔孔徑達(dá)標(biāo)、鋼筋籠接頭質(zhì)量合格；嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，對混凝土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測，確保每根樁基質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)；同時(shí)項(xiàng)目部也嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保要求，貫徹綠色發(fā)展理念，采用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，確保泥漿不外漏。

　　馬路口資水特大橋6#主塔樁基施工的順利完成有效推進(jìn)了施工進(jìn)度，為2021年承臺和塔柱施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。