3月2日，記者從市政部門獲悉，主城區(qū)橋梁大規(guī)模體檢按下“啟動鍵”。本次將為近百座橋梁建立病害檔案，評定使用功能等級，為橋梁的維修、加固和技術改造等提供重要的參考依據，讓市民能夠放心出行。

　　馬鞍山路高架緊急處置脫落高墜風險

　　在節(jié)后巡查中，市政部門工作人員途經馬鞍山路高架橋發(fā)現，位于世紀陽光花園東門附近的橋梁伸縮縫位置一處角鋼脫落，懸掛半空，存在高墜風險。巡查人員立即聯系市政設施應急大隊進行處理，并對周邊進行臨時圍擋，提醒途經車輛有序繞行。

　　考慮到上午時段該路段車流量較大，處置工作安排在中午車流量減少之后進行。當天14時10分，先前調度好的登高車抵達現場，經過半個小時的登高作業(yè)，割除懸掛在半空的角鋼，消除高墜物安全隱患，保障了橋下車輛通行的安全。

　　“經歷了去年的汛期和寒冬之后，使用量較大的市政設施可能會存在一些傷病情況。”相關負責人表示，為全方位掌握市管橋梁的技術狀況，了解橋梁病害現狀及發(fā)展趨勢。自3月1日起，市市政處路橋中心全面啟動了2021年度橋梁檢測工作。

　　橋梁結構、沉降和擋墻都要全面檢測

　　此次橋梁檢測工作為期半年，包括合肥市主城區(qū)的高架橋、立交橋、下穿橋等在內。檢測范圍涉及83座橋梁的常規(guī)檢測、14座橋梁的結構檢測、25座橋梁的沉降觀測以及3.5公里的擋墻（邊坡）檢測，主要包括橋面及上下部結構的外觀檢測、無損綜合檢測、線型測量、橋梁動靜載試驗等。

　　檢測現場，檢測技術人員利用水準儀、水準標尺等對沉降變形點進行觀測，采用目測配合回彈儀、裂縫寬度觀測儀、激光測距儀、鋼卷尺、游標卡尺等工具，對每座橋的構件逐一進行外觀檢查，對于較高的橋梁或人員無法到達的地方采用高倍數望遠鏡或利用登高車進行檢測，對每座橋梁存在的病害現場詳細記錄，建立病害檔案。檢測前期將現場采集數據，后期則根據采集的數據，評估橋梁技術狀況，確定橋梁目前的技術狀況等級，最終評定橋梁使用功能，形成高準確性的檢測報告。

　　市市政處路橋中心會積極推進橋梁檢測進度，確保檢測工作高質高效按時完成，屆時，將進一步完善橋梁檢測數據庫，健全橋梁技術狀況檔案，為橋梁的維修、加固和技術改造等提供重要的參考依據。

　?。ㄈ襟w記者 吳奇 通訊員 殷俊 周海豐）