高速公路

　　一、“十三五”轉(zhuǎn)結(jié)項目

　　1.新化——新寧高速公路

　　2.白倉——新寧高速公路

　　3.永州——新寧高速公路

　　4.城步——龍勝高速公路

　　二、滬昆高速公路婁底至洞口段擴容項目

　　目前，在G60原路“四改八”和新建“雙峰東——仙槎橋——白倉——武岡”南復線方案之間權(quán)衡比選中，預計“十四五”內(nèi)動工。

　　滬昆高速婁底至洞口段擴容新建復線南線規(guī)劃方案起點位于湘鄉(xiāng)市虞塘鎮(zhèn)，對接擬建的G60滬昆高速醴陵至婁底段擴容新建六車道復線，經(jīng)湘潭市湘鄉(xiāng)市虞塘鎮(zhèn)，婁底市雙峰縣梓門橋鎮(zhèn)、永豐鎮(zhèn)（雙峰縣城）、鎖石鎮(zhèn)，邵陽市邵東市團山鎮(zhèn)、砂石鎮(zhèn)、周官橋鄉(xiāng)、仙槎橋鎮(zhèn)、九龍嶺鎮(zhèn)、邵陽縣諸甲亭鄉(xiāng)、下花橋鎮(zhèn)、塘渡口鎮(zhèn)（邵陽縣城）、蔡橋鄉(xiāng)、武岡市鄧家鋪鎮(zhèn)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、迎春亭街道辦事處（武岡市區(qū)），止于邵陽市武岡機場附近的洞新高速兩塘樞紐，順接S91洞城高速。設(shè)計時速120km/h，雙向六車道。

　　三、規(guī)劃研究項目

　　衡邵高速公路西延，如果實質(zhì)性推動，很大可能形成衡陽——邵陽——鳳凰高速公路通道。

　　衡邵高速西延示意圖

　　衡邵高速公路終點止于新邵，沒有向西北方向延伸，還屬于“斷頭路”。如果西延經(jīng)金石橋、溆浦到鳳凰，衡邵高速公路將向西北延伸鳳凰、吉首，衡陽、邵陽至湘西將形成一條筆直的線路，縮減三地車程，方便資源（特別是旅游資源）的整合和共享，湘西鳳凰通往珠三角也可避開常年擁擠的滬昆高速懷邵段。

　　溆浦——洞口項目，溆浦至洞口高速公路起于溆浦縣盧峰鎮(zhèn)雙江口村附近，順接擬建安化至溆浦高速公路，并與溆懷高速相接，往南經(jīng)懷化市溆浦縣、邵陽市洞口縣等縣市區(qū)，止于洞口縣大水鄉(xiāng)，與洞新高速公路順接。路線全長約117公里，投資匡算約187億元，為新建高速公路。溆浦至洞口高速公路將連接安化至溆浦高速，最終延伸到岳陽市平江縣，統(tǒng)稱S20平洞高速。溆浦至洞口高速將解決S91洞城高速斷頭路的局面，優(yōu)化了邵陽高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　鐵路項目

　　一、“十三五”轉(zhuǎn)結(jié)項目

　　邵永高鐵

　　二、“十四五”研究實施項目

　　懷化——洪江——綏寧——城步——桂林高鐵

　　三、“十四五”研究規(guī)劃項目

　　興義——綏寧——城步——武岡——新寧——永州——郴州鐵路

　　興永郴贛快速鐵路，簡稱“興贛快鐵”，起于貴州省興義市，經(jīng)過湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠、郴州，到達江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。2016年，國家發(fā)改委公布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖》中，興永郴贛鐵路被列入促進脫貧攻堅和國土開發(fā)鐵路項目。

　　四、“十四五”研究擴能改造鐵路

　　益湛普速鐵路邵永段復線電氣化改造

　　五、“十四五”中長期規(guī)劃高速鐵路

　　懷化——永州高鐵 350

　　六、中長期研究規(guī)劃項目

　　1.婁底——邵東——邵陽高鐵 350

　　婁底至邵陽高鐵為國家縱向高鐵干線呼南高鐵的組成部分，設(shè)計時速350KM/H。根據(jù)邵陽市相關(guān)鐵路規(guī)劃，婁邵高鐵建成后，現(xiàn)有雙線電氣化婁邵鐵路（設(shè)計時速200KM/H）將以貨運、普速客運和城際客運為主，高鐵客運將由婁邵高鐵承擔。

　　2.滬昆超高速磁懸浮高鐵 600