(記者 吳岳文)國道G360文昌至臨高公路是海南“豐”字型公路主骨架中“豐”字第一橫，是連接文昌臨高的交通大動脈。今年以來，為按時按質完成項目建設，文臨公路文昌段的參建方按照時間節(jié)點，以倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、敢啃硬骨頭的方式，日夜奮戰(zhàn)在施工一線，確保項目進度按年度計劃完成。

　　3月18日，記者在文臨公路文昌段施工現(xiàn)場看到，挖掘機、路拌機等各種機械正在指揮人員的指揮下有條不紊地工作著，現(xiàn)場一派忙碌景象。“這一段的全線土方90%以上都屬于高液限土。”文臨公路WLTJ01標項目總工劉東介紹，在項目施工過程中，施工單位遭遇全線高液限土的挑戰(zhàn)，路基很難壓實，施工質量無法保障。為確保項目質量，施工方通過夜以繼日的試驗，合理利用挖方段所挖出的高液限土，采用摻干水泥處理，并在達到最佳含水率封層進行下一層土方施工。改良后的土質，壓實度檢測完全符合規(guī)范要求，路基填筑作業(yè)效率提升了一倍多，此成果迅速在全線推廣。

　　據(jù)了解，文臨公路文昌段項目位于文城鎮(zhèn)境內，始于G98文瓊高速文昌清瀾互通東側，線路長13.861千米，采用雙向四車道的干線一級公路設計標準，主線設計速度每小時100公里，路基寬度26米，采用瀝青混凝土路面。截至目前，標段范圍內開工建設15座橋梁，建設31座涵洞，2021年年度計劃完成產(chǎn)值2.84億元。

　　劉東告訴記者：“這個路段今年施工任務比較重，現(xiàn)在大型設備已經(jīng)投入76臺，進場工人285人，后續(xù)我們將加大投入，征地方面，我們會積極去溝通配合，爭取全線施工按時完成。”