記者4月20日獲悉，曹塢口隧道、直塢里1號隧道和下楊腳嶺隧道在4月19日同一天順利貫通。至此，臨建高速30座隧道已有13座完成貫通。

　　作為《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》“十橫、七縱”路網(wǎng)布局中的“一縱”——寧金高速公路的一段，臨建高速是浙皖兩省斷通高速，也是杭州亞運會配套工程，項目北起安徽與浙江兩省交界的千秋關(guān)隧道，終點接杭新景高速公路安仁樞紐，路線全長約85.5公里，雙向四車道，設(shè)計時速100公里。預(yù)計2022年亞運會前先行段建成，后續(xù)段于2023年建成通車。

　　“3個隧道在同一天順利貫通，是臨建高速全面加快項目建設(shè)的一個階段性成果。為此，我們根據(jù)實際需要加大了人員、資金設(shè)備等要素投入，目前項目全線有近7700名工人奮斗在建設(shè)一線。”省交通集團臨建高速工程處相關(guān)負責人表示。

　　臨建高速不斷匯聚黨員先鋒、團員青年的力量，以“學(xué)黨史、當先鋒、奮戰(zhàn)百天、爭創(chuàng)一流”與“兩美”浙江重點工程立功競賽的活動為引領(lǐng)，凝聚建設(shè)合力，推進項目進程。

　　據(jù)悉，項目建成后，將為浙中西南地區(qū)、安徽東南地區(qū)和江蘇省西部之間形成一條快速通道，有利于提高浙江西部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，進一步完善浙皖兩省及長三角高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強長三角對周邊地區(qū)的經(jīng)濟輻射。