4月20日，從寧波北侖區(qū)公建中心傳來好消息，作為寧波重點工程的北侖區(qū)黃山路西延（富春江路—小浹江路）工程取得突破性進展——該工程包含的平風嶺隧道實現(xiàn)了雙線貫通！這標志著該工程由原來的分散施工進入到了整體施工階段。

　　平風嶺隧道效果圖北侖區(qū)公建中心供圖

　　記者了解到，平風嶺隧道于2019年6月28日開工建設，隧道全長約1.65公里。洞身采用雙洞分離式，為雙向六車道，最大開挖跨度達18米。

　　“工程斷面大且穿越2處斷層帶，與甬舟鐵路金塘隧道交叉且淺埋段僅15米，施工難度可想而知。施工中，我們嚴格控制開挖進尺，隨挖隨支、分塊開挖，科學合理安排項目進程，順利完成了工程的山體穿越。”北侖區(qū)公建中心工程三科科長李燕鋒表示。

　　記者了解到，北侖區(qū)公建中心在施工前提前謀劃，破解工程前期工作難題，全力保障工程推進，使得平風嶺隧道的雙線貫通，比原工期提前了3個月。“項目施工期間，碰到了疫情，我們一手抓疫情防控，一手抓項目復工生產(chǎn)，確保項目進度不滯后。施工中，采用東西兩側雙向進洞爆破施工，安全有序地加快了工程進展。”

　　隧道雙線貫通后，預計6月底完成隧道雙線開挖、支護施工，計劃8月底完成隧道雙線二襯，實現(xiàn)主體結構雙線貫通，預計年底能基本完成隧道段工程剩余的施工生產(chǎn)任務。

　　據(jù)了解，黃山路西延工程，為省、市、區(qū)三級重點項目，也是當?shù)鼐用衽瓮丫玫捻椖?。該工程道路總長5.5公里，于2019年6月28日開工建設，項目總投資20.4億元，是北侖區(qū)歷年來投資規(guī)模最大的城市基礎設施項目。

　　黃山路西延工程，是北侖區(qū)第二條與濱江核心區(qū)溝通的主干道（第一條為泰山西路），工程建設是小港、北侖核心區(qū)聯(lián)動發(fā)展的需要。該項目建成后，將對緩解區(qū)域交通壓力、完善北侖區(qū)內路網(wǎng)、加強對外聯(lián)系、進一步加快推進“西聯(lián)動”戰(zhàn)略、促進北侖區(qū)的開發(fā)和建設具有十分重要的意義。

　　該道路工程計劃于2022年5月份通車。

　　值得一提的是，在黃山路西延（富春江路—小浹江路）工程建設中，在工程經(jīng)過的平風嶺隧道兩側坡地各發(fā)現(xiàn)了一處漢代窯址——平風嶺窯址，和一處東周時期文化遺址——四顧山遺址。2019年7月至2020年5月期間，在項目推進的同時，對工程沿線進行了先期搶救性考古調查和勘探。

　　記者周科娜通訊員何國軍