近日，安徽省人民政府印發(fā)安徽省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要（2021年2月1日安徽省第十三屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議批準(zhǔn)）。其中，提出加快打造交通強(qiáng)省，公布了軌道、高速、航空、水運(yùn)等方面的交通重大工程。

　　快打造交通強(qiáng)省

　　著力轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，全方位推動(dòng)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，推進(jìn)各種交通方式融合發(fā)展，構(gòu)建發(fā)達(dá)高效的快速網(wǎng)、完善順暢的干線網(wǎng)、廣泛便捷的基礎(chǔ)網(wǎng)。

　　建設(shè)“軌道上的安徽”

　　完善加密高速鐵路通道布局，加快形成以合肥為中心、通達(dá)全國(guó)主要城市的現(xiàn)代高效鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步提升安徽在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。構(gòu)建江淮城際鐵路網(wǎng)，持續(xù)擴(kuò)大快速軌道交通覆蓋面。支持有條件的城市發(fā)展市域市郊鐵路和城市軌道交通，服務(wù)公交化便捷通勤出行。大力推進(jìn)合肥都市圈軌道交通網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建1小時(shí)通勤圈。改造提升普速鐵路，加快建設(shè)鐵路專用線。推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域市郊鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。積極開展軌道交通前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)裝備水平。到2025年，新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1800公里，鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣，形成省內(nèi)城市之間1小時(shí)通達(dá)、至長(zhǎng)三角城市2小時(shí)通達(dá)、至中部地區(qū)城市3小時(shí)通達(dá)、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時(shí)通達(dá)的高鐵出行圈。

　　建設(shè)“高速公路上的安徽”

　　加快貫通境內(nèi)國(guó)家高速公路和重要省級(jí)高速公路，加密建設(shè)重要城鎮(zhèn)發(fā)展軸和至周邊省份的高速公路，擴(kuò)容改造路網(wǎng)功能突出、交通流量大的高速公路。深入實(shí)施高速公路“縣縣通”攻堅(jiān)行動(dòng)，加快推進(jìn)“縣城通”工程，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)所有縣城通高速公路。到2025年，基本建成“五縱九橫”高速公路網(wǎng)，擁堵繁忙路段通行能力顯著提高，與周邊省份互聯(lián)互通，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6800公里以上，六車道以上高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1100公里，高速公路密度達(dá)到485公里/萬(wàn)平方公里以上。加快推進(jìn)普通國(guó)省干線公路等級(jí)提升、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，基本實(shí)現(xiàn)合肥至設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市到所轄縣一級(jí)公路聯(lián)通。到2025年，一級(jí)公路總里程達(dá)到8000公里，力爭(zhēng)普通國(guó)道二級(jí)以上公路比例達(dá)到93%，普通省道二級(jí)以上公路比例達(dá)到60%。

　　建設(shè)“航道上的安徽”

　　提升航道通行能力，優(yōu)化港口功能布局，實(shí)現(xiàn)江河連通、通江達(dá)海。加快長(zhǎng)江、淮河干流航道整治，建成引江濟(jì)淮航運(yùn)工程，溝通江淮航運(yùn)；建設(shè)沙潁河、新汴河、沱澮河、滁河、皖河、新安江等主要支流航道，實(shí)施礙航鐵路橋和船閘改擴(kuò)建，基本形成“一縱兩橫五干二十線”內(nèi)河航道主骨架，全面融入長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)。推進(jìn)港口集約化、專業(yè)化發(fā)展，加強(qiáng)港口資源整合，強(qiáng)化與沿江、沿淮上下游港口和沿海港口合作，促進(jìn)江河海聯(lián)運(yùn)、干支聯(lián)運(yùn)，建設(shè)現(xiàn)代港口群。到2025年，力爭(zhēng)四級(jí)及以上高等級(jí)航道達(dá)到2300公里，港口吞吐能力超過(guò)6億噸，集裝箱設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)到200萬(wàn)標(biāo)箱。

　　建設(shè)“翅膀上的安徽”

　　以優(yōu)化提升合肥區(qū)域航空樞紐功能為重點(diǎn)，完善運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，提升航空運(yùn)輸保障能力，加強(qiáng)航空貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)，加密國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，培育航空運(yùn)輸市場(chǎng)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)集群化發(fā)展。實(shí)施合肥新橋、阜陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，開工建設(shè)亳州、蚌埠等機(jī)場(chǎng)，加速構(gòu)建“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系。加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，逐步形成皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用機(jī)場(chǎng)群。爭(zhēng)取開展低空空域管理改革試點(diǎn)。到2025年，通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)7個(gè)以上，建設(shè)一批A2級(jí)及以上通用機(jī)場(chǎng)。

　　發(fā)展智慧交通

　　高效集聚整合交通創(chuàng)新要素資源，以智能化信息化為手段，打造智慧交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)水平提升和管理組織模式創(chuàng)新。應(yīng)用新一代高速動(dòng)車組、智能動(dòng)車組、城際和市域動(dòng)車組、旅游新型列車，換代升級(jí)普速客車。開展車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新試點(diǎn)，探索智慧高速公路建設(shè)。促進(jìn)區(qū)域船岸港信息互聯(lián)互通，推動(dòng)船舶智能化管理和服務(wù)。推進(jìn)機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程數(shù)字塔臺(tái)控制管理，建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)。發(fā)展共享交通，打造基于移動(dòng)智能終端技術(shù)出行服務(wù)系統(tǒng)。提升物流運(yùn)輸服務(wù)能力，打造智慧貨運(yùn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　提升綜合樞紐功能

　　優(yōu)化樞紐空間節(jié)點(diǎn)布局，強(qiáng)化樞紐一體化服務(wù)功能，提高交通運(yùn)輸組合效率。加強(qiáng)以合肥為中心，蕪湖、蚌埠、阜陽(yáng)、安慶、黃山為支撐，其他各市為節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)樞紐城市與干線網(wǎng)絡(luò)一體化銜接。推進(jìn)綜合交通樞紐一體化建設(shè)，提高旅客換乘和貨物接駁換裝效率，重點(diǎn)推進(jìn)以軌道交通客站、機(jī)場(chǎng)為中心的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，鼓勵(lì)機(jī)場(chǎng)聯(lián)通軌道交通，重要港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)等引入鐵路專用線，完善樞紐集疏運(yùn)體系。著力提升樞紐產(chǎn)業(yè)集聚輻射能級(jí)，推進(jìn)站城融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

　　提升客運(yùn)服務(wù)能力

　　加快構(gòu)建“安徽123出行交通圈”，推動(dòng)合肥到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市到所轄縣1小時(shí)通達(dá)，長(zhǎng)三角城市群、合肥到鄰省省會(huì)2小時(shí)通達(dá)，全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋。構(gòu)筑以航空、高鐵為主體的區(qū)際、城際快速客運(yùn)服務(wù)體系。優(yōu)先發(fā)展城市公交，推進(jìn)公交都市建設(shè)，構(gòu)建多層次、多模式城市公共交通系統(tǒng)，加強(qiáng)城市交通擁堵綜合治理。全面提升城鄉(xiāng)客運(yùn)公共服務(wù)均等化水平，有序推動(dòng)城市公交線路向周邊重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸和農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。加快完善旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施，提升服務(wù)品質(zhì)。深化交旅融合發(fā)展，增強(qiáng)客運(yùn)樞紐、服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能，加快旅游公路建設(shè)，推進(jìn)皖南交旅融合發(fā)展試點(diǎn)。

　　提升綠色安全水平

　　推進(jìn)交通運(yùn)輸與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展，將生態(tài)環(huán)保理念貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期。強(qiáng)化工程生態(tài)選線選址和生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)，加強(qiáng)土地、線位、橋位、岸線等資源節(jié)約集約利用。深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。推廣應(yīng)用智能環(huán)保交通運(yùn)載設(shè)備、快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備。充分利用江上和水下空間，著力推進(jìn)多功能過(guò)江通道建設(shè)。提升高速公路惡劣氣象條件監(jiān)測(cè)預(yù)警能力。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化載運(yùn)工具質(zhì)量治理。探索建立交通運(yùn)輸安全監(jiān)管評(píng)價(jià)體系，健全安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查雙重預(yù)防機(jī)制。建立健全省市縣三級(jí)應(yīng)急物資綜合運(yùn)輸快速響應(yīng)、協(xié)同指揮等體制機(jī)制。

　　交通重大工程

　　“軌道上的安徽”建設(shè)工程

　　建設(shè)安慶—九江、南昌—景德鎮(zhèn)—黃山、池州—黃山、宣城—績(jī)溪、合肥—新沂、合肥—南京—上海、合肥—武漢、杭州—臨安—績(jī)溪、阜陽(yáng)—黃岡等高速鐵路，滁州—南京、巢湖—馬鞍山、淮北—宿州—蚌埠、阜陽(yáng)—蒙城—宿州（淮北）、六安—安慶、南京—天長(zhǎng)—淮安、馬鞍山—鎮(zhèn)江（揚(yáng)州）、合肥—新橋機(jī)場(chǎng)—六安、合肥—廬江—池州（九華山）—金華、南京—宣城等城際鐵路，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線、馬鞍山—南京、黃山旅游T1線等市域（郊）鐵路，銅陵港、池州港、安慶港、阜陽(yáng)煤基新材料產(chǎn)業(yè)園、石臺(tái)非金屬礦等鐵路專用線，實(shí)施寧蕪等鐵路擴(kuò)能改造工程，建設(shè)合肥、蕪湖等城市軌道交通。開展合肥—安康、沿淮、寧杭二通道、黃山—衢州（金華）等高鐵，池州—九江、亳州—蒙城—蚌埠、蚌埠—滁州—南京、宿松—望江—石臺(tái)—宣城等城際鐵路，六安—廬江—銅陵—南陵—宣城、銅陵—江北港等普速鐵路，九華山中低速磁懸浮旅游軌道交通項(xiàng)目前期工作。開展安徽北沿江高鐵，三洋鐵路，滁州—天長(zhǎng)—揚(yáng)州、合肥—蕪湖—宣城、亳州—許昌、武漢—黃岡—岳西、安慶—景德鎮(zhèn)、宣城—鎮(zhèn)江、蒙城—淮南、新橋機(jī)場(chǎng)—淮南—蚌埠、廬江—巢湖、淮北—商丘（永城）、池州（九華山）—宣城等城際鐵路，合肥—巢湖、合肥—長(zhǎng)豐—淮南、合肥—廬江、合肥—六安—金寨、合肥—舒城（萬(wàn)佛湖）、南京—和縣、南京—天長(zhǎng)、銅陵—樅陽(yáng)—安慶、蕭縣—徐州、滁州—烏衣—南京、馬鞍山—鄭蒲港、馬鞍山—博望等市域（郊）鐵路，阜六、宿淮鐵路、既有滬漢蓉鐵路墩義堂站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目研究論證，爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃。支持蚌埠市發(fā)展符合實(shí)際需要、安全、綠色、經(jīng)濟(jì)、便捷的新型軌道交通。

　　“高速公路上的安徽”建設(shè)工程

　　建設(shè)滬武高速無(wú)為—岳西段、德上高速合肥—樅陽(yáng)段、池州—祁門段和祁門—皖贛界段、溧寧高速黃山—千島湖段，亳州—蒙城、阜陽(yáng)—淮濱、固鎮(zhèn)—蚌埠、蚌埠—五河—泗洪、明光—巢湖、滁州—天長(zhǎng)、來(lái)安—六合、蕪湖—黃山、宣城—涇縣、寧國(guó)—安吉、合周高速滁州—合肥—壽縣段、壽縣—潁上段和潁上—臨泉（皖豫界）段，徐淮阜高速阜陽(yáng)段、亳州段和淮北宿州段，宿州—固鎮(zhèn)、五河—蒙城、鳳陽(yáng)—定遠(yuǎn)、明光—盱眙、南京—和縣、銅商高速無(wú)為（塔橋）—合肥段和合肥—霍山—皖豫界段，銅商高速天堂寨支線、巢黃高速合肥—無(wú)為（石澗）段、北沿江高速無(wú)為—安慶段、天天高速安慶—潛山段、太湖—蘄春、宣城至東至高速?zèng)芸h—青陽(yáng)段和青陽(yáng)—石臺(tái)—東至段、揚(yáng)績(jī)高速黃山區(qū)連接線等高速公路。實(shí)施滬陜高速合肥—大顧店段、蕪合高速宣城—蕪湖段和蕪湖—林頭段、寧蕪高速皖蘇界—蕪湖樞紐段、寧洛高速來(lái)安—明光段和明光—蚌埠段、滬渝高速?gòu)V德—宣城段等改擴(kuò)建。開展合杭高速郎溪—廣德段、北沿江高速安慶—九江段、懷遠(yuǎn)—鳳臺(tái)、淮南—合肥—桐城、金湖—天長(zhǎng)—儀征、南京—博望—宣城、徽州區(qū)—黟縣，改擴(kuò)建京臺(tái)高速合肥—蚌埠段、合安高速桐城—安慶北段、滬渝高速鐘鳴樞紐—上水橋樞紐段等前期研究。

　　“航道上的安徽”建設(shè)工程

　　航道：加快建設(shè)引江濟(jì)淮航運(yùn)工程，推進(jìn)長(zhǎng)江干流安慶至南京段、淮河干流及沙潁河、新汴河、渦河、澮河、沱河、茨淮新河、滁河、窯河、豐樂(lè)河、水陽(yáng)江、姑溪河、秋浦河、皖河、新安江等航道整治，實(shí)施淮河蚌埠三線船閘，淮河臨淮崗、沙潁河阜陽(yáng)、引江濟(jì)淮派河口、蜀山等復(fù)線船閘，引江濟(jì)淮東淝河、合裕線巢湖等一線船閘改造工程，開展兆西河高等級(jí)航道前期研究。港口：建設(shè)馬鞍山港中心港區(qū)碼頭、蕪湖港朱家橋外貿(mào)綜合物流園一期碼頭、銅陵港江北港區(qū)一期、池州港梅龍港區(qū)公用碼頭、安慶港長(zhǎng)風(fēng)作業(yè)區(qū)二期、合肥派河國(guó)際物流園港區(qū)、阜陽(yáng)港南照作業(yè)區(qū)綜合碼頭一期、淮南江淮樞紐港一期、蚌埠港長(zhǎng)淮衛(wèi)作業(yè)區(qū)綜合碼頭、宿州蘄縣作業(yè)區(qū)綜合碼頭、六安港周集作業(yè)區(qū)、滁州港霸王城作業(yè)區(qū)公用碼頭、宣州港區(qū)綜合碼頭二期、蕪湖LNG內(nèi)河接收（轉(zhuǎn)運(yùn)）站碼頭等工程。

　　“翅膀上的安徽”建設(shè)工程

　　擴(kuò)建合肥新橋、阜陽(yáng)、池州九華山機(jī)場(chǎng)，開工建設(shè)亳州、蚌埠機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)宿州、金寨、滁州機(jī)場(chǎng)和擴(kuò)建蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)前期工作，力爭(zhēng)開工建設(shè)。開展黃山屯溪機(jī)場(chǎng)遷建研究論證，爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃。推進(jìn)肥東白龍、肥西官亭、肥西嚴(yán)店、巢湖、廬江、濉溪、蒙城、碭山、泗縣、固鎮(zhèn)、界首、潁上、謝家集區(qū)、天長(zhǎng)、明光、定遠(yuǎn)、金安區(qū)、當(dāng)涂、無(wú)為、旌德、義安區(qū)、青陽(yáng)、桐城、岳西、太湖、黃山區(qū)、績(jī)溪、休寧、黟縣等一批通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

　　智慧交通

　　推進(jìn)實(shí)施行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)治超管理系統(tǒng)、智慧交通大數(shù)據(jù)中心、綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與協(xié)調(diào)指揮中心、公路網(wǎng)交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)采集與服務(wù)系統(tǒng)工程、交通建設(shè)市場(chǎng)綜合管理平臺(tái)、智慧高速公路試點(diǎn)示范、智慧港口試點(diǎn)示范等重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　綜合客運(yùn)樞紐

　　建設(shè)合肥新橋機(jī)場(chǎng)站、蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)站，合肥南、新合肥西、蚌埠南、阜陽(yáng)西、蕪湖北、新安慶西、黃山北、淮北西、宿州西、六安北、滁州等高鐵站。

　　過(guò)江通道

　　推動(dòng)實(shí)施馬鞍山慈湖過(guò)江通道、馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋、蕪湖泰山路長(zhǎng)江公鐵大橋、蕪湖北京路過(guò)江隧道、蕪湖城南過(guò)江隧道、銅陵開發(fā)區(qū)過(guò)江通道、G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋、池州長(zhǎng)江公鐵大橋、安慶海口長(zhǎng)江公路大橋、望江長(zhǎng)江公鐵大橋、宿松—彭澤過(guò)江通道等。