(記者/吳楚 實(shí)習(xí)生/陳俞汐 通訊員/高媛) 5月12日上午，風(fēng)拂過(guò)湘江，清水塘大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴、焊花四射，200余名工人來(lái)回穿梭于鋼筋水泥之間，一派繁忙。

　　“我們正在進(jìn)行的是上部鋼結(jié)構(gòu)的邊跨的吊裝和水中墩柱的施工。”中交三航局現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人潘立立介紹說(shuō)，水上吊裝不像陸地吊裝那樣平穩(wěn)，對(duì)安裝精度有著更高的要求，所以需格外小心。

　　清水塘投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，清水塘大橋北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越過(guò)湘江，上跨濱江北路、新東路后對(duì)接珠江北路落地，全長(zhǎng)約2.8公里，預(yù)計(jì)總投資約15億元。

　　清水塘大橋是株洲第一座雙層鋼桁架拱橋，也是我市跨度最大的一座橋，主跨寬度長(zhǎng)達(dá)408米，建設(shè)難度不小。2019年8月17日，清水塘大橋開展水下爆破試爆作業(yè)，標(biāo)志著這座“最美湘江大橋”建設(shè)正式啟動(dòng)。“作業(yè)高峰時(shí)，人員會(huì)達(dá)到近400人。”潘立立說(shuō)。

　　截至目前，大橋已經(jīng)完成主橋和水中引橋樁基礎(chǔ)、承臺(tái)及大部分墩柱施工，完成主橋北岸邊跨上部鋼結(jié)構(gòu)C1-C6段安裝，基本完成南北引線路基土方施工，進(jìn)度過(guò)半。

　　清水塘投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)入5月施工黃金期，施工方將繼續(xù)增派人手和設(shè)備，同時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，爭(zhēng)取在保證安全和質(zhì)量的前提下如期交付，預(yù)計(jì)明年9月建成通車。