黔交許可建字〔2021〕第099號(hào)

　　貴州中交貴黃高速公路有限公司：

　　你司《關(guān)于報(bào)請(qǐng)審批貴陽(yáng)至黃平高速公路坪子大橋設(shè)計(jì)變更施工圖的請(qǐng)示》（貴黃公司辦呈〔2021〕66號(hào)）及施工圖設(shè)計(jì)文件收悉。該變更的申請(qǐng)已經(jīng)廳批復(fù)，根據(jù)批復(fù)的設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)表和現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，對(duì)該設(shè)計(jì)變更施工圖批復(fù)如下：

　　一、變更原因

　　貴陽(yáng)至黃平高速公路TJ11標(biāo)坪子大橋橋跨布置為9×40米，橋梁全長(zhǎng)368米，根據(jù)設(shè)計(jì)文件段落土石方填挖平衡及棄方情況，大橋兩端挖余棄方數(shù)量約50萬(wàn)方，需棄土場(chǎng)4處共占地63畝。棄土場(chǎng)占地面積大、涉及農(nóng)戶多，且土地主要種植名貴藥材，土地價(jià)值高，農(nóng)戶多不愿征用。棄土場(chǎng)用地征收協(xié)調(diào)工作難度大，至今仍未征收，此段工程推進(jìn)困難。為充分消化利用挖余棄方，減少棄土場(chǎng)占地，推進(jìn)貴黃高速建設(shè)工作，經(jīng)詳細(xì)踏勘和研究討論，擬將坪子大橋段落調(diào)整為填方路基。

　　二、變更設(shè)計(jì)方案

　　將坪子大橋改為路基，路基中心最大填土高度33米，平均填土高度22.8米；正常放坡，基底進(jìn)行換填處理。高填路段陡坡處均清除覆蓋層并開挖臺(tái)階，路基均采用填石路基設(shè)計(jì)。為方便村民出行和排水需要，在K80+790處布設(shè)一孔4.0米×3.0米的排水涵洞，在K81+015處布設(shè)一孔6.0米×5.0米的通道。本段路基施工時(shí)填料利用橋梁兩端挖余材料，材料為顆粒狀白云巖，強(qiáng)度高、透水性好，路基填筑過程中路床底面以下每6米采用強(qiáng)夯+土工格柵方式進(jìn)行處理，提高路基的整體穩(wěn)定性，同時(shí)施工過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

　　請(qǐng)你司嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序的有關(guān)要求完善后續(xù)程序，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保、水保及建設(shè)資金得到有效監(jiān)管。變更費(fèi)用以最終工程竣工決算為準(zhǔn)。

　　   貴州省交通運(yùn)輸廳 

　　2021年5月12日