▲佩列沙茨大橋效果圖

　　日前由中鐵寶橋參建的佩列沙茨大橋橋位首條鋼箱梁環(huán)縫涂裝，順利通過監(jiān)理及業(yè)主等各方驗收。大家對首條環(huán)縫的涂裝工作表示滿意，并提出了建議，指出了進一步提升的方向。這標志著大橋橋位施工進入全新階段。

　　▲佩列沙茨大橋橋位施工圖（資料圖）

　　佩列沙茨大橋是按照歐標最高施工等級EXC4建造的一座世界級大橋，由于項目地處歐盟自然保護區(qū)，為保護環(huán)境，項目購入多臺環(huán)保自吸式真空打砂設備，對外環(huán)縫整體進行沖砂，并采用人工刷涂進行外表面涂裝，有效避免了鋼砂及油漆污染環(huán)境。箱內(nèi)環(huán)縫位置則設立隔擋，采用開放式?jīng)_砂設備和高壓無氣噴涂設備，既保證了涂裝質(zhì)量，也加快了施工進度。在首條焊縫涂裝工作開始前，中鐵寶橋項目部高度重視，提前籌劃，圍繞安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、涂裝質(zhì)量等做好周密施工方案。SS13-R1306環(huán)縫涂裝工作的順利完成，拉開了現(xiàn)場涂裝工作的序幕，為后續(xù)環(huán)縫涂裝積累經(jīng)驗，打下了堅實的基礎。

　　克羅地亞佩列沙茨大橋全橋總長2404米，共劃分為165個梁段，中鐵寶橋承制S8-U14共計81個梁段1.8萬噸的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)任務。

　　▲佩列沙茨大橋橋位施工圖

　　佩列沙茨大橋建成后將橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領土，不僅有效縮短兩地間的通行時間，而且將結(jié)束克羅地亞南北部地區(qū)通行要繞行波黑境內(nèi)的歷史。克羅地亞佩列沙茨大橋項目是中克建交以來，中資企業(yè)實施的規(guī)模最大的交通基礎設施建設項目，是克羅地亞建國以來重點民生項目，大橋建成后將實現(xiàn)克羅地亞人民連接南北兩片國土的多年夙愿，有力帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和人員交流。

　　▲佩列沙茨大橋橋位施工圖（資料圖）