5月29日，雄安新區(qū)京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車。至此，連同既有的京港澳、大廣、榮烏、津石4條高速共同構成的“四縱三橫”雄安新區(qū)對外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成，雄安新區(qū)與京津冀實現(xiàn)全面快速聯(lián)通，大規(guī)模建設畫卷加速鋪展。三條高速公路的通車也讓我省高速公路通車里程突破8000公里，達到8042公里。

　　京雄高速白溝河特大橋

　　備受矚目的京雄高速公路是北京連接雄安新區(qū)最便捷的公路通道，由北京段和河北段組成，其中北京段長約27公里，河北段長約75公里。目前，北京段正在抓緊實施，力爭今年底建成通車。屆時，北京城區(qū)與雄安新區(qū)公路交通將實現(xiàn)1小時通達。榮烏高速新線全長72.814公里，是雄安新區(qū)通往天津港、黃驊港集疏運體系的主要通道，替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用，成為京南雄北的貨運主通道，為以后外地大貨車繞行雄安新區(qū)提供支撐。京德高速公路一期工程全長87.256公里，是雄安新區(qū)通往北京大興國際機場最便捷的通道，未來還將向南延伸，成為雄安新區(qū)聯(lián)通冀中南和魯西地區(qū)的重要通道。

　　榮烏高速新線雄安北服務區(qū)

　　與此同時，雄安新區(qū)建材通道容易線、安大線建成通車，將對加密雄安新區(qū)周邊干線路網(wǎng)、打通雄安新區(qū)建設“糧道”、加快雄安新區(qū)建設發(fā)揮積極作用。

　　京德高速文安洼特大橋跨趙王新河連續(xù)梁

　　據(jù)了解，按照《河北雄安新區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》，新區(qū)共規(guī)劃了27條干線公路項目，總長約1195公里，總投資約1866億元。按建設時序安排，先期推進重點項目7個545公里，總投資993億元。從2019年啟動大規(guī)模實施，2020年津石高速、國道G230京冀界至碼頭鎮(zhèn)段建成通車，到如今京雄、榮烏新線、京德高速一期工程和容易線、安大線建成投用，先期推進的7個重點項目全部完成，實現(xiàn)了雄安新區(qū)與北京市中心城區(qū)直達，與北京大興國際機場直通，與天津港、黃驊港直連，對于疏解北京非首都功能，深化京津冀交通一體化發(fā)展具有重要意義。

　　京雄高速主線

　　此次通車的三條高速公路處處體現(xiàn)著創(chuàng)新理念：京雄高速不僅設有常規(guī)車道，內(nèi)側兩條道路還可作為智慧駕駛專用車道，未來可實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛、準全天候通行，為雄安這座未來之城的數(shù)字化、智能化、融合化提供更多支撐；榮烏高速新線混凝土護欄采取最高的防撞等級，鋼護欄采用特制鋼板，搭配防眩網(wǎng)、里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全設施；京德高速首次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，15年不用小修、20年不用大修，其它結構層使用40年以上。

　　榮烏高速新線與京雄高速泗莊互通

　　據(jù)介紹，三條高速公路全面采用智能建造手段，項目管理搭建“BIM+GIS”信息化綜合管理平臺，場站建設如同工業(yè)化園區(qū)、工廠化場區(qū)，路基施工開展智能壓實試點，橋梁施工推進全裝配式試點，路面施工實施數(shù)字化全程監(jiān)控，112項“四新”技術、50余項“小微”創(chuàng)新得到廣泛應用。

　　京德高速文安洼1號特大橋跨趙王新河連續(xù)梁

　　在建設過程中，河北交通強化政治引領，創(chuàng)新實施黨建先行、交通先行的“雙先工程”，深入開展“同心向黨、共建雄安”活動和勞動競賽，公路建設高峰時段施工人員達5.5萬名，機械設備達8300余臺套，有力推進工程建設，創(chuàng)造了“雄安質量”，創(chuàng)建了“雄安標準”，拼出了“雄安速度”。（譚磊）