（記者唐杰攝影報道）5月31日凌晨，由中交一公局八公司承建的合長高速公路控制性工程——龍溪嘉陵江特大橋左幅中跨順利合龍，為實現(xiàn)全線通車目標奠定堅實基礎。

　　作為重慶三環(huán)高速合川至長壽段控制性工程的龍溪嘉陵江特大橋一端連接著鹽井街道，一端連接著草街街道，是重慶首例高速公路、市政公路合建橋梁，大橋全長1053米，寬43.5米，主跨采用（108米 200米 108米）預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)設計，具有深水、大跨、寬橋面等特點。

　　受地質(zhì)條件復雜等影響，大橋建設存在水上施工技術(shù)難度大、不可控因素多、安全風險高等困難。在此次左幅中跨合龍施工中，項目部根據(jù)重慶市晝夜氣溫分布規(guī)律，選取5月31日最低溫度時間凌晨2時許開始澆筑，采用C55混凝土，歷時3個多小時澆筑完成。項目部堅持”高品質(zhì)、高起點、高標準、高效率“的建設理念，克服各類不利因素，逐個攻破難關(guān)，最終在31日早上5時55分實現(xiàn)大橋左幅中跨安全合龍。

　　據(jù)了解，合長高速是重慶三環(huán)高速最后一段尚未建成通車的路段，起于重慶三環(huán)高速合川沙溪樞紐互通，止于渝長高速箭沱灣立交，全長76公里，全線采用雙向四車道標準建設，設計時速80公里/小時。合長高速建成后，合川至長壽的行車時間將由原來的2小時縮短至1小時左右，將有效緩解重慶繞城高速公路交通壓力，進一步提升城市交通功能，對推動重慶主城與東部城市群聯(lián)系具有重要意義。