6月15日，隨著最后一次爆破作業(yè)的完成，漳州漳武高速公路（南靖段）天嶺隧道左洞順利貫通，實(shí)現(xiàn)控制性工程階段性突破，為漳武高速年底主體基本建成奠定基礎(chǔ)

　　漳州漳武高速全線共4座隧道，天嶺隧道為全線最長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)4889米，是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程。隧道進(jìn)口端洞口地勢(shì)陡峭，且橋隧相連，橋梁臺(tái)背與隧道洞門之間最小距離為0.5米。參建單位結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，優(yōu)化隧道進(jìn)洞施工方案，提前5個(gè)月轉(zhuǎn)換為正洞施工。洞內(nèi)地質(zhì)復(fù)雜，橫穿10處斷層及破碎帶不良地質(zhì)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，參建單位攻克了地形限制、富水破碎圍巖、近臨27米周邊引水隧洞等難題，歷經(jīng)17個(gè)月實(shí)現(xiàn)左洞貫通。