8月11日14時許，在魯南高鐵莊寨站鋪軌施工現(xiàn)場，隨著兩根500米長軌穩(wěn)穩(wěn)落下，魯南高鐵迎來重大工程節(jié)點，這標志著曲阜至菏澤至莊寨段鋪軌順利完成以及魯南高鐵的全線貫通，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試、開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、沿線人口最多、工程最復雜的鐵路項目。魯南高鐵曲菏蘭段（山東段）線路全長約198.8公里，設(shè)計速度350公里/小時，該段共設(shè)置曲阜南站、兗州南站、濟寧北站、嘉祥北站、巨野北站、菏澤東站、莊寨站7個車站。

　　全線建成通車后，將結(jié)束魯西南地區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)與京滬高鐵、青鹽客專、鄭徐客專等國家干線鐵路的互聯(lián)互通，進一步方便人民交通出行，對完善山東省綜合交通網(wǎng)、助力新舊動能轉(zhuǎn)換和全省經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

　　為確保9月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進行，魯南高鐵公司組建工作專班，進駐現(xiàn)場包保，每周調(diào)度施工進度，月末分析施組執(zhí)行情況，做到以周保月、以月保季、以季保年，確保工程節(jié)點按期兌現(xiàn)。面對路基沉降影響無砟軌道施工的難題，該公司迅速組織專家進行分析研判，逐步停止降水及抽水，定期觀測沉降情況，及時調(diào)整優(yōu)化施組，保證無砟軌道有序推進、按期完工。針對菏澤東站及站房施工交叉多，進度緩慢的問題，公司不斷加強與各單位溝通協(xié)調(diào)，密切協(xié)作配合，積極開展“保安全、保質(zhì)量、保進度、保穩(wěn)定，創(chuàng)精品工程”的“四保一創(chuàng)”活動，明確節(jié)點目標和獎懲措施，充分調(diào)動各方積極性。目前，全線所有站房均已進入裝飾裝修施工階段，滿足節(jié)點工期要求。記者 王瑞超 通訊員 趙肖捷 張?zhí)煜?/p>