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翔安大橋體積最大、重量最重的鋼箱梁吊裝完成
2021-11-08 來源:廈門日報(bào) 

  廈門第二東通道(翔安大橋)體積最大的鋼箱梁——H17-18成功吊裝,這意味著橋梁單塊鋼箱梁安裝面臨的最大挑戰(zhàn)已攻克。

  作為我市進(jìn)出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一,翔安大橋全長約12公里,其中跨海橋梁長約4.5公里,預(yù)計(jì)明年通車。此次吊裝的H17-18鋼箱梁是大橋A2標(biāo)第二節(jié)段,該梁段長100米、寬39.4米,由11個(gè)小節(jié)段拼接而成,橋面面積相當(dāng)于9個(gè)籃球場大小。與首節(jié)裝配的鋼箱梁相比,H17-18鋼箱梁的長度較短,但更“厚”,也更重。

  根據(jù)設(shè)計(jì),17號橋墩一側(cè)為橋梁主通航孔,跨度達(dá)150米,為保障船只正常通航,該段鋼箱梁采用變高設(shè)計(jì),其墩頂處梁高達(dá)7米,梁段重量達(dá)3200噸,是全橋最重的一節(jié)鋼箱梁。據(jù)A2標(biāo)施工單位中交二航局項(xiàng)目總工程師張曉光介紹,“此次吊裝難點(diǎn)在于梁段重量大,施工單位組織了多次專家論證,專家親臨現(xiàn)場指導(dǎo),確保安全施工”。

  監(jiān)控系統(tǒng)全時(shí)段監(jiān)測,4000噸浮吊公分級喂梁,三向千斤頂毫米級調(diào)位……歷經(jīng)10小時(shí)作業(yè),當(dāng)日下午3時(shí)許,鋼箱梁順利完成吊裝。下一步,工程人員將開始全橋首條鋼箱梁環(huán)縫焊接。

 ?。◤B門日報(bào)記者 謝嘉迪)



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