?。ㄖ扈?蘇詩洋） 11月11日0時(shí)整，隨著指揮人員一聲令下，南沿江城際鐵路1標(biāo)中鐵四局項(xiàng)目部上跨寧杭高鐵27號(hào)鋼橫梁開始吊裝架設(shè)，標(biāo)志著南沿江城際鐵路全線上跨高鐵鋼橫梁數(shù)量最多處吊裝施工正式拉開序幕，這也是該線路南京段首片門式墩鋼橫梁。

　　江蘇南沿江城際鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次吊裝施工前后經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)，首片鋼橫梁安裝到預(yù)定位置，上跨于既有寧杭高鐵之上。此處鋼橫梁吊裝施工，共計(jì)劃在13個(gè)封鎖點(diǎn)內(nèi)完成13片鋼橫梁的吊裝作業(yè)。

　　“上跨既有高鐵營業(yè)線，施工精準(zhǔn)度高、工序銜接嚴(yán)。”南沿江城際鐵路1標(biāo)中鐵四局項(xiàng)目部指揮長劉承良介紹，為確保鋼橫梁吊裝工作安全有序進(jìn)行，項(xiàng)目部施工管控細(xì)化升級(jí)，并成立了風(fēng)險(xiǎn)源分析小組，定期排查現(xiàn)場，形成動(dòng)態(tài)排查記錄，與鐵路車站、信號(hào)、電務(wù)、調(diào)度等多個(gè)鐵路設(shè)備管理單位配合進(jìn)行封鎖施工。