11月25日15時(shí),成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目眉山南至樂(lè)山棉竹互通段42公里建成通車(chē),此次通車(chē)段由成都往樂(lè)山單向四車(chē)道通行轉(zhuǎn)換為雙向八車(chē)道通行,為2022年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)原路擴(kuò)容段雙向八車(chē)道通行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目是一條“四改八”高速公路項(xiàng)目,由蜀道集團(tuán)成渝公司所屬成樂(lè)公司投建。項(xiàng)目全長(zhǎng)136公里,途經(jīng)成都、眉山、樂(lè)山三地,包含新建復(fù)線(xiàn)段、原路擴(kuò)容段和樂(lè)山城區(qū)過(guò)境復(fù)線(xiàn)段三部分。項(xiàng)目采取分段批復(fù)、分段建設(shè),其中青龍場(chǎng)至眉山試驗(yàn)段28公里已于2019年11月建成通車(chē)。
為確保項(xiàng)目按時(shí)建成通車(chē),參建各方圍繞“創(chuàng)擴(kuò)容改建品質(zhì)工程樣板,樹(shù)交旅融合美麗公路標(biāo)桿”建設(shè)目標(biāo),積極探索創(chuàng)新改擴(kuò)建管理新模式,努力克服征拆難度大、新老路基拼接平整度要求高、有效工期短、保通保暢壓力大、環(huán)保要求高等因素,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè),尤其在新老路拼接施工中,項(xiàng)目在省內(nèi)率先大規(guī)模采用液壓夯、輕質(zhì)泡沫混凝土等工藝,減少新老路基不同沉降;路面施工在省內(nèi)首次采用大寬度攤鋪機(jī)對(duì)半幅路面(18.75m)進(jìn)行全幅攤鋪,解決了橫坡不一致及縱向接縫等技術(shù)難題;并在省內(nèi)首次大規(guī)模采用分設(shè)式混凝土護(hù)欄加植物防眩,提高了中央分隔帶安全防撞等級(jí),提升了道路景觀,全力打造綠色品質(zhì)工程。目前原路擴(kuò)容段正加快推進(jìn)剩余工程施工,預(yù)計(jì)年內(nèi)完成眉山金象園區(qū)改線(xiàn)段10公里建設(shè)任務(wù)。