11月29日上午，隨著吊裝、出梁、運(yùn)梁、喂梁、落梁五道工序的安全檢查確認(rèn)后，白新高速公路梁家大橋（17×30m）左幅最后一片重達(dá)84噸的預(yù)應(yīng)力混凝土30mT梁穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著白新高速公路4座上跨國(guó)省干線公路橋梁實(shí)現(xiàn)全部貫通，朝著建成通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)了關(guān)鍵性的一步。

　　白新高速公路共有4座上跨國(guó)省干線公路橋梁，其中夏家中橋上跨G207國(guó)道，梁家大橋、八角亭大橋和毛坪大橋上跨S341省道。施工過(guò)程中均采用全封閉鋼結(jié)構(gòu)安全防護(hù)棚，確保橋梁施工不影響國(guó)省干線公路的行車(chē)安全。建成后的夏家橋、梁家大橋、八角亭大橋和毛坪大橋梁距離干線公路路面高度分別為5.5米、19.25米、9米和6米，設(shè)計(jì)均滿足規(guī)范規(guī)定的凈高要求。

　　白新高速公路自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，一直秉持“三個(gè)一”的建設(shè)理念，抓早抓細(xì)抓實(shí)施工質(zhì)量與進(jìn)度。“三個(gè)一”即從第一個(gè)工作日開(kāi)始抓進(jìn)度、從第一道工序開(kāi)始保質(zhì)量、在每一個(gè)環(huán)節(jié)保安全。面對(duì)新冠肺炎疫情、連續(xù)降雨等諸多不利因素影響，項(xiàng)目部緊盯目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合山區(qū)高速公路建設(shè)特點(diǎn)，合理倒排工期，科學(xué)組織施工，抓好實(shí)體工程質(zhì)量，落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)安全施工技術(shù)方案，努力打造平安百年品質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)了“零事故、零死亡”安全生產(chǎn)目標(biāo)，有效保障了項(xiàng)目建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)安全平穩(wěn)推進(jìn)。

　　白新高速

　　白新高速公路是邵陽(yáng)市建設(shè)全國(guó)區(qū)域性綜合交通樞紐的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，也是邵陽(yáng)“三橫三縱兩連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目起于邵陽(yáng)市邵陽(yáng)縣塘渡口鎮(zhèn)蛇灣，接G55二廣高速邵陽(yáng)段，止于新寧縣回龍寺鎮(zhèn)巒山村，接規(guī)劃中的新化至新寧高速。白新高速主線長(zhǎng)約45.439公里，投資總概算為53.06億元，主線采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。白新高速全線貫通后，邵陽(yáng)到新寧的車(chē)程將由兩個(gè)半小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí)。