1 日，國內(nèi)在建的最大跨徑獨塔整體式鋼箱梁斜拉橋——南中高速橫門西特大橋主墩承臺第三層澆筑順利完成，標志著橫門西特大橋主塔基礎(chǔ)施工全部完成，為塔柱施工奠定堅實基礎(chǔ)。

　　作為連接廣州南沙與中山的重要控制性工程，南中高速橫門西特大橋擁有一項 " 全國之最 " ——是國內(nèi)在建的最大跨徑獨塔整體式鋼箱梁斜拉橋，由廣州交投集團投資建設(shè)，保利長大工程有限公司承建。

　　橫門西特大橋主墩承臺總方量為 1.45 萬立方米，共分為 3 次澆筑，單次澆筑達 4847 立方米。

　　早在新年前幾天，黨員先鋒隊和青年突擊隊連續(xù)多個晝夜機不停轉(zhuǎn)、人不解甲，在施工現(xiàn)場布置了國內(nèi)大型水上攪拌船，" 水、陸 " 兩個運輸通道雙管齊下，高效地保障承臺大體積混凝土連續(xù)供應(yīng)。建設(shè)者們也度過了一個轟鳴聲相伴、" 混凝土加持 " 的特殊跨年夜。

　　全媒體記者 王丹陽 盧志勉 攝影報道