1月18日下午，記者在川南城際鐵路宜賓臨港長江大橋施工現(xiàn)場了解到，大橋南岸主橋邊跨鋼梁頂推工作已于日前完成，即將進行落梁、斜拉索掛設張拉和中跨鋼梁單懸臂架設施工，預計今年上半年實現(xiàn)主橋合龍。

　　據(jù)悉，1月12日晚，隨著重達16000噸的鋼梁到達設計位置，由中鐵大橋局承建的川南城際鐵路宜賓臨港長江大橋南岸主橋邊跨鋼梁頂推工作順利完成。據(jù)中鐵大橋局川南城際鐵路宜賓臨港長江大橋項目工程部部長王云浩介紹，大橋南岸地勢起伏，橋面距離地面高度最高達60米，邊跨鋼梁施工不具備直接運輸起吊條件。為保證工期，項目團隊結合該項目實際，采用塔梁同步施工、預拼裝、搭積木的方式進行頂推作業(yè)。

　　據(jù)悉，該大橋邊跨鋼梁頂推共33個節(jié)段，頂推梁寬63.9米，梁長345.6米，最大重量1.6萬噸，使用32臺1000噸智能化步履式頂推設備，最大頂推跨徑83米，是國內同類型橋梁最大頂推跨徑。

　　宜賓臨港長江大橋是川南城際鐵路關鍵控制性工程，主橋為公鐵兩用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，橋梁全長1742.1米，大橋主跨522米，主橋標準梁寬63.9米，是國內最寬的公鐵兩用橋和跨度最大的公鐵平層斜拉橋。記者 蔣前川 馮憬