近日，云南省西疇至富寧高速公路工程可行性研究報告獲得批復。

　　項目基本情況

　　項目主線長118.372公里，起于西疇縣城南側龍?zhí)洞澹釉诮菫⒅僚d街高速公路西疇樞紐互通，途經法斗、董馬、馬街、孟梅、木央、里達，，設板侖樞紐互通接富寧至那坡高速公路。主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路–I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01–2014）執(zhí)行。

　　主要控制點為：西疇、法斗、董馬、馬街、新寨、南利河、木央、里達、板侖。

　　同步建設田蓬支線，路線長15.305公里，按雙向四車道高速公路標準建設。建設8條互通連接線，按一、二級公路標準建設，路線總長45.418公里。

　　項目估算總投資

　　項目估算總投資2844531.5685萬元。

　　其中：省級安排支持資金236700萬元，地方政府出資474432.8921萬元，合計711132.8921萬元作為項目資本金，占估算總投資的25%；其余75%的建設資金，利用國內銀行貸款等方式解決。

　　為切實防范地方政府債務風險，請按照相關政策規(guī)定，統(tǒng)籌做好項目資本金的籌措，嚴禁以債務性資金作為項目資本金，嚴禁違反規(guī)定新增政府債務。項目建設資金不落實，嚴禁開工建設。

　　初步設計階段要進一步做好以下工作

　　一、土地利用方案（包括連接線）按照云南省自然資源廳《建設項目用地預審與選址意見書》（用字第530000202100084號）要求執(zhí)行，嚴格控制項目新增用地規(guī)模。

　　二、結合區(qū)域路網(wǎng)、城鄉(xiāng)規(guī)劃以及沿線地形地貌、自然景觀、地質水文等建設條件，加強總體設計，進一步優(yōu)化路線方案，繞避不良地質，合理控制投資，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。

　　三、加強以橋梁和隧道為重點的工程水文地質勘察，充分評估項目建設可能引發(fā)的地質災害，并提出具體的預防處理措施。加強橋隧等結構抗震設計，確保施工和運營安全。

　　四、工程方案設計應緊密結合并滿足環(huán)境保護、水土保持等各專項評價結論及其批復意見要求，采取切實措施保護沿線生態(tài)環(huán)境，避免高填深挖，盡可能減少耕地占用。

　　其他要求

　　一、請項目單位嚴格執(zhí)行國家有關招投標規(guī)定，工程勘察、設計、建筑工程、監(jiān)理、重要材料等實行公開招標。

　　二、請會同有關部門督促項目單位按照建設環(huán)境友好、資源節(jié)約型公路的要求，優(yōu)化設計，把保護環(huán)境和生態(tài)、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。項目建設期間要加強管理，確保施工安全，要落實征地拆遷相應政策和措施，合理掌握建設工期，確保工程質量，嚴格控制項目總投資。

　　三、請督促有關單位切實落實各項風險防范化解措施，制定有效的應急處置預案，保障項目建設順利實施。