3月12日下午四時，鎮(zhèn)雄至畢節(jié)七星關(guān)區(qū)高速公路陳家灣隧道右幅貫通，這是鎮(zhèn)七高速貫通的首座隧道，標(biāo)志著鎮(zhèn)七高速整體建設(shè)取得階段性成果，也為項目三大關(guān)鍵線路之一的獅子山隧道創(chuàng)造了良好的施工條件。

　　鎮(zhèn)七高速二分部生產(chǎn)經(jīng)理李巖告訴記者，陳家灣隧道的貫通，有著非常重要的意義，它不僅為鎮(zhèn)七高速建設(shè)取得了一個良好的開端，同時也為整個工程建設(shè)積累了經(jīng)驗。更重要的是，它還為全線控制性工程獅子山隧道的建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。因為只有打通了陳家灣隧道，才可以把建設(shè)原材料運送至獅子山隧道。

　　陳家灣隧道位于鎮(zhèn)雄縣以勒鎮(zhèn)陳家灣自然村，全長1023米，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自穩(wěn)性差，巖溶發(fā)育，夾雜煤層和瓦斯，施工難度高且風(fēng)險大。自2019年12月開工以來，項目安全、質(zhì)量等管理工作嚴(yán)格按公路工程的各項要求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化向前推進(jìn)。施工過程中，安全監(jiān)督管理和技術(shù)管理人員日夜堅守在施工現(xiàn)場，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動、強支護、早封閉、勤量測”原則，采用了環(huán)形開挖預(yù)留核心土法和臺階法施工，最終克服了復(fù)雜的巖溶地質(zhì)、巖石平層、低溫導(dǎo)致道路結(jié)冰、新冠肺炎疫情影響等困難，在確保質(zhì)量和安全前提下實現(xiàn)了隧道右幅勝利貫通。

　　鎮(zhèn)七高速為川滇黔三省結(jié)合部的重要通道，是昭通市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“一環(huán)兩橫四縱六聯(lián)絡(luò)”中的六條聯(lián)絡(luò)線之一，自西向東為宜畢高速與G76廈蓉高速生機段橫向連接線。項目起點位于鎮(zhèn)雄縣以勒鎮(zhèn)火草村，終點位于貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)林口鎮(zhèn)余家田村。

　　路線全長32.69km（云南段24.13km、貴州段8.56km），采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80km/h。全線共設(shè)置互通式立交5處（樞紐互通2處，落地互通3處），其中兩個落地互通分別在鎮(zhèn)雄縣的以勒鎮(zhèn)火草村和坡頭鎮(zhèn)堰塘村。公路全線橋梁17座長6276.25m，隧道5座長7808.435m，橋隧比為41.76%。

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　　項目估算總投資為58.74億元，由中鐵隧道局集團有限公司承建。工程方致力于打造山嶺重丘區(qū)高速公路示范工程， 目前，工程正穩(wěn)步向前推進(jìn)，整個工程計劃在2023年底建成通車。建成后，工程在完善昭通市路網(wǎng)建設(shè)、鞏固云南昭通片區(qū)脫貧攻堅成果等方面具有重要意義。

　　記者：周洪