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臨猗黃河大橋陜西側(cè)鋼導(dǎo)梁頂推至主橋99米最高墩
2022-05-12 來源:中國青年報 

  5月8日,由中國鐵建大橋局施工的臨猗黃河大橋陜西側(cè)鋼導(dǎo)梁頂推至主橋99米最高墩68號墩,順利實現(xiàn)128米大懸臂頂推過墩,大橋兩側(cè)鋼箱梁頂推施工正式進(jìn)入連續(xù)拼裝、循環(huán)頂推施工階段。

  臨猗黃河大橋及引線工程是國家高速公路菏寶線G3511的控制性節(jié)點(diǎn)工程。大橋建成通車后,將與陜西省合陽至銅川高速公路順接,與其它高速公路共同構(gòu)成一個橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡母咚俟肪W(wǎng),屆時山西省運(yùn)城市至陜西省銅川市通車時間將從4小時縮短至2個半小時。

  項目團(tuán)隊組織項目業(yè)務(wù)部門、施工班組提前開展隱患排查整改,多次進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn),并安排專人全程盯控施工推進(jìn),實時監(jiān)控頂推數(shù)據(jù)變化,確保此次施工順利完成。

  截至目前,臨猗黃河大橋項目已完成全部施工任務(wù)的45%,引橋樁基全部完成,山西側(cè)鋼箱梁頂推完成291米,陜西側(cè)鋼箱梁頂推240米。(梁鈺 李治斌 張緯強(qiáng) 李冰 中青報·中青網(wǎng)記者 宋寶穎)



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