新媒體記者 張寶明 通訊員 陳佳茜報道：5月16日凌晨4時，由中鐵十四局集團(tuán)二公司承建的國道338線原平市過境改線上跨韓原鐵路立交橋轉(zhuǎn)體歷時78分鐘，順時針轉(zhuǎn)體79.12°后，成功跨越京原北路和韓原鐵路，標(biāo)志著忻州市首座跨鐵路公路的公路橋梁成功轉(zhuǎn)體。

　　國道338線原平市過境改線工程位于忻州原平市境內(nèi)。路線全長10.5km，為二級路，設(shè)計速度80km/h。其中上跨韓原鐵路立交橋長623米，該轉(zhuǎn)體橋梁主體為T型剛構(gòu)混凝土現(xiàn)澆梁，其中轉(zhuǎn)體段長64+64米、橋?qū)?2米，轉(zhuǎn)體重量約為7100噸。

　　5月16日凌晨4時，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，轉(zhuǎn)體牽引設(shè)備抽動鋼索，上跨韓原鐵路橋“華麗轉(zhuǎn)身”正式轉(zhuǎn)體。橋體以平均每分鐘1度的速度轉(zhuǎn)動，現(xiàn)場工作人員實時監(jiān)控轉(zhuǎn)動數(shù)據(jù)，根據(jù)轉(zhuǎn)盤上布置刻度、編號，轉(zhuǎn)體梁安裝的速度傳感器和攝像頭，實時監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度，有效保證轉(zhuǎn)體精確到位。

　　“該轉(zhuǎn)體橋同時跨越鐵路線和公路，為保證鐵路線、公路安全運行，轉(zhuǎn)體施工選在了鐵路天窗制定時間內(nèi)完成。”現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人于世飛介紹說。由于橋梁橫跨韓原鐵路，線路上平均每天有20多趟列車經(jīng)過。所跨京原北路，是原平市通往西北方向的主要通道，車流量非常大。為最大限度降低對鐵路、公路運輸?shù)挠绊?，技術(shù)人員通過理論計算、仿真分析進(jìn)行校核，保證橋梁轉(zhuǎn)體施工安全正常運行，有效降低了施工安全風(fēng)險。

　　作為國道338線原平市過境改線項目的控制性節(jié)點工程，該轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體，打通了全線施工建設(shè)的重要斷點，為國道338線改線項目按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。