6月13日，由中鐵北京工程局天津公司承建的國(guó)道109新線高速公路黃巖溝1號(hào)隧道右線順利貫通。

　　黃巖溝1號(hào)隧道位于門頭溝區(qū)雁翅鎮(zhèn)，隧道為左右分離式隧道，全長(zhǎng)1753米，其中左線長(zhǎng)896米，包含暗洞886米、明洞10米；右線長(zhǎng)857米，包含暗洞835米、明洞22米。隧道穿越斷層破碎帶和富水不良地質(zhì)，穩(wěn)定性極差，出口處地勢(shì)陡峭，洞口工作面較小，施工難度高。

　　施工過程中，全體參建人員攻堅(jiān)克難，克服圍巖條件差、地下水豐富、斷層破碎帶、褶皺等諸多不利因素，配齊配強(qiáng)各項(xiàng)施工資源，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，加強(qiáng)施工過程管控，嚴(yán)格按照“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的原則組織施工，并依據(jù)隧道圍巖情況，進(jìn)行隧道爆破參數(shù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化，科學(xué)控制隧道單日循環(huán)進(jìn)尺，做到快慢有序。同時(shí)，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)工序管理，針對(duì)隧道出口圍巖破碎，坡面地勢(shì)陡峭，不具備洞外施作便道條件的情況，組織出洞方案專家論證，制定切實(shí)可行的出洞方案并盯控實(shí)施，保證施工安全的同時(shí)，節(jié)約了施工工期。

　　截至目前，項(xiàng)目隧道開累進(jìn)尺4519米，完成91%。其中，黃巖溝1號(hào)隧道進(jìn)尺完成94%，黃巖溝2號(hào)隧道進(jìn)尺完成84%，青白口隧道進(jìn)尺完成99%。雁翅立交現(xiàn)澆箱梁施工已累計(jì)完成65%，墩柱完成99%，蓋梁完成82%，施工進(jìn)展順利。