6月7日，由中建集團(tuán)基礎(chǔ)部（中建基礎(chǔ)）牽頭，中建隧道實(shí)施的國道307、207線陽泉市繞城改線工程1號桃河大橋成功完成空中64°轉(zhuǎn)體，刷新了山西境內(nèi)同類型主墩最高、轉(zhuǎn)體重量最大的紀(jì)錄，為全線如期通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　1號桃河大橋全長558米，自北向南依次跨越石太鐵路雙線及桃河，是全線控制性工程。主墩承臺為臺階式，分上下兩層，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下盤、轉(zhuǎn)體支座、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)組成，上跨鐵路轉(zhuǎn)體鋼箱梁位于緩和曲線上。轉(zhuǎn)體部分位于第2跨和第3跨，設(shè)計采用鋼箱梁T型鋼構(gòu)，長200米，總重量11770噸。鋼箱梁為單箱五室截面，單側(cè)縱向分為12個節(jié)段，先在地面拼裝焊接完成、檢測合格后，再由4臺橋面吊機(jī)對稱同步吊裝焊接拼裝完成，然后進(jìn)行逆時針轉(zhuǎn)體64°就位。

　　國道307、207線陽泉市繞城改線工程是山西省“十三五”公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要項目，工程路線全長52.144公里。項目建成后將在陽泉市北部區(qū)域東西方向打造一條新的連續(xù)交通干道，與國道307線、國道207線、省道S315線、太舊高速、陽左高速公路等連接形成路網(wǎng)，同時連接娘子關(guān)、舊關(guān)等比較重要的運(yùn)煤通道及出省口，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高道路運(yùn)輸能力、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有積極意義。（中建基礎(chǔ)供稿）