5 日下午 2 時(shí) 58 分，國(guó)道 G316 線長(zhǎng)樂漳港至營(yíng)前段項(xiàng)目施工取得新進(jìn)展——董奉山隧道進(jìn)口端右主洞淺埋段及其新增工作面順利貫通。為了破解國(guó)內(nèi)最大跨度隧道淺埋段施工難題，項(xiàng)目部組建 " 黨員突擊隊(duì) "，耗時(shí) 6 個(gè)月成功穿越淺埋段，并與新增工作面成功 " 會(huì)合 "。

　　董奉山隧道是國(guó)道 G316 線項(xiàng)目的控制性工程，進(jìn)口端位于長(zhǎng)樂區(qū)古槐鎮(zhèn)青山村，隧道下穿董奉山，雙向四洞合計(jì) 12 車道，最小凈距僅有 12.9 米，最大跨度達(dá) 20.7 米，為國(guó)內(nèi)最大跨度隧道。其中，隧道淺埋段長(zhǎng)達(dá) 896 米，最小埋深僅有 5.5 米，為國(guó)內(nèi)淺埋段平均埋深最淺、軟弱富水圍巖最長(zhǎng)隧道。隧道淺埋段采用 " 雙側(cè)壁導(dǎo)坑 + 臨時(shí)仰拱 " 工法，施工難度大、工法較復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換頻繁，為國(guó)內(nèi)施工難度最大的特大斷面山嶺隧道。

　　國(guó)道 G316 線項(xiàng)目部隧道工區(qū)主管林鎮(zhèn)武介紹，隧道施工期間，多次突發(fā)大變形、大沉降，多次遇到大型孤石。為保證隧道開挖的安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，中交二航局國(guó)道 G316 線 A3 標(biāo)段項(xiàng)目部攜手業(yè)主、設(shè)計(jì)等各方專家，耗時(shí) 6 個(gè)月，緊緊圍繞 " 大變形、大沉降 " 開展多方會(huì)議并進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和施工，采用先進(jìn)注漿工藝—— " 局部帷幕注漿及中管棚 + 小導(dǎo)管注漿 " 進(jìn)行施工。同時(shí)，項(xiàng)目成立黨員突擊隊(duì)、項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)、青年志愿者突擊隊(duì)，針對(duì)淺埋段圍巖變化制定詳細(xì)施工方案，合理優(yōu)化資源配置，申報(bào)各項(xiàng)實(shí)用新型專利近 10 項(xiàng)，從技術(shù)和管理層面保證主線右洞淺埋段安全貫通。