7月21日，伴隨著施工人員的歡呼聲響起，彌玉高速通海段三個(gè)隧道之一的大村特長(zhǎng)雙線隧道順利貫通。中國(guó)六冶克服地質(zhì)條件差、施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高等諸多不利因素，攻堅(jiān)克難全力以赴推進(jìn)施工速度，終于在7月21日大村特長(zhǎng)隧道雙線順利貫通。

　　彌勒至玉溪高速公路通海段，起點(diǎn)為與華寧交界的黑箐哨，然后沿通海北部東西走向，途經(jīng)楊廣鎮(zhèn)、納古鎮(zhèn)、四街鎮(zhèn)、河西鎮(zhèn)面山，向西穿越至紅塔區(qū)玉屏村。通海境內(nèi)路線長(zhǎng)34.9公里，設(shè)計(jì)有3個(gè)隧道、5座橋梁，全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。大村隧道位于通?？h河西鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)為分離式平行雙幅隧道，左幅長(zhǎng)度為4073米、右幅長(zhǎng)度為4138米，屬重難點(diǎn)控制性工程。同時(shí)還是石灰?guī)r層和泥沙變化異常地段，存在巖層水泄漏現(xiàn)象，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生坍塌、滑坡等現(xiàn)象，容易導(dǎo)致拱架發(fā)生扭曲變形，給隧道開挖帶來一定困難。

　　施工期間，負(fù)責(zé)承建施工的中國(guó)六冶工程技術(shù)人員克服諸多不利因素，攻堅(jiān)克難推進(jìn)施工速度，并組織共產(chǎn)黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)，戰(zhàn)坍塌、控滑坡，搶抓施工進(jìn)度，終于使這一特長(zhǎng)隧道雙線全面貫通。

　　據(jù)介紹，彌玉高速通海段整體施工投資約60億元，目前已完成近85%，力爭(zhēng)在2023年彌玉高速通海段建成通車，將打通彌勒至玉溪的快速通道，實(shí)現(xiàn)玉溪、彌勒及周邊市、縣互聯(lián)互通，在推進(jìn)滇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

　　通訊員 張彪 龍傳運(yùn) 錢思彤 攝影報(bào)道