據(jù)了解，本次同時(shí)開(kāi)工的三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)總里程達(dá)636公里，新建服務(wù)區(qū)7座，橋梁204座，分離式橋54座，互通式立交橋60座，隧道43座，服務(wù)區(qū)13座，收費(fèi)站12處，概算總投資達(dá)到737億。在該省高速公路建設(shè)史上規(guī)模之大是空前的。特別是本桓、凌綏項(xiàng)目在遼寧省高速公路建設(shè)中首次采用PPP模式運(yùn)作，兩個(gè)項(xiàng)目與京哈改擴(kuò)建捆綁招標(biāo)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
本桓高速公路正線全長(zhǎng)176.1公里、寬甸支線全長(zhǎng)46.75公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司承建。該項(xiàng)目建成后將極大的拉近沈陽(yáng)至本溪、桓仁的通行距離，形成以沈陽(yáng)為核心的3小時(shí)交通半徑快速交通網(wǎng)，同時(shí)完善遼東地區(qū)乃至遼寧省交通路網(wǎng)，推動(dòng)遼東地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展，加快遼寧省生態(tài)旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，助力提升本溪區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
凌綏高速公路全長(zhǎng)175.4公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)間設(shè)計(jì)時(shí)速分別為100公里每小時(shí)、80公里每小時(shí)，由中鐵建投（遼寧）高速公路有限公司承建。該項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃線路，是長(zhǎng)春—深圳和北京—哈爾濱兩條大通道的重要聯(lián)絡(luò)線。建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化朝陽(yáng)“蒙東向海，遼寧北上”的交通樞紐地位。
京哈高速公路全長(zhǎng)238.03公里，其中九門口復(fù)線段長(zhǎng)15.95公里采用雙向六車道，主線改擴(kuò)建段長(zhǎng)222.08公里采用六車道改擴(kuò)建至十車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，由遼寧省交通建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司承建。該項(xiàng)目是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中七條放射線之一及國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)“678”主骨架中7條走廊之一，建成后對(duì)加強(qiáng)遼寧及整個(gè)東北地區(qū)乃至內(nèi)蒙古東部地區(qū)與關(guān)內(nèi)的政治經(jīng)濟(jì)往來(lái)，促進(jìn)遼寧省西部地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶，有著極其重要的作用。
到2025年，遼寧將重點(diǎn)謀劃推動(dòng)秦皇島至沈陽(yáng)、鞍山至臺(tái)安等7個(gè)高速項(xiàng)目前期工作，項(xiàng)目總里程874公里、總投資840億元。項(xiàng)目建成后將有力支撐遼寧省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，為遼寧全面振興、全方位振興當(dāng)好先行。
