2022年8月22日凌晨1時(shí)許，隨著最后一片鋼箱梁吊裝連接成功，鳳翔大橋關(guān)鍵性控制節(jié)點(diǎn)——主橋施工成功完成合龍，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)又向前邁進(jìn)一大步，為力爭(zhēng)春節(jié)前完工通車(chē)按下了“快進(jìn)鍵”。

　　23日上午，鳳翔大橋主橋成功合龍。作為中心城區(qū)第一高的獨(dú)塔斜拉橋，通車(chē)后將大大緩解石南大橋的交通壓力，加快南莊鳳翔灣片區(qū)與石灣東平云谷片區(qū)建設(shè)開(kāi)發(fā)，激活禪城區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。

　　技術(shù)難題不斷攻克提前約4個(gè)月合龍

　　鳳翔大橋項(xiàng)目，即南莊大道東延（南莊大道接霧崗路南延）工程，西起南莊鎮(zhèn)禪西大道與南莊大道平交口東側(cè)，路線自西向東跨越東平河，終點(diǎn)接石灣鎮(zhèn)街道霧崗路南延線，路線全長(zhǎng)約2.511km，設(shè)置特大橋一座。主橋?yàn)閱嗡p索面混合梁斜拉橋，最大跨徑268m，主塔高度為151m。

　　項(xiàng)目建設(shè)單位、廣東佛盈匯建工程管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鳳翔大橋是禪城區(qū)自建區(qū)以來(lái)自主實(shí)施的第一座獨(dú)塔斜拉橋，也將是中心城區(qū)第一高的獨(dú)塔斜拉橋，中跨鋼箱梁大噸位整體吊裝施工難度高。“塔高151米，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，且東平水道為Ⅱ級(jí)航道，水上交通繁忙，鋼箱梁施工階段航道協(xié)調(diào)難度大。”

　　在中跨鋼箱梁施工中，跨主梁跨越防洪大堤及東平水道，共劃分為22段，最大段重量約370噸。鋼混結(jié)合段運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目組先澆注形成鋼混結(jié)合段，并在上方完成橋面吊機(jī)安裝。M2至M8采用橋面吊機(jī)豎向提吊對(duì)位安裝；M9至M19為水上梁段，泊船運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，采用橋面吊機(jī)提吊對(duì)位安裝，安裝完成后，拆除橋面吊機(jī)，先前臨時(shí)固定的M20至M22，依次通過(guò)滑移、裝置、縱移與已安裝兩段對(duì)位安裝完成中跨梁合龍。

　　項(xiàng)目的施工重難點(diǎn)還包括防洪大堤保護(hù)區(qū)大直徑線沿水下樁施工、進(jìn)防洪大堤承臺(tái)深基坑施工、寶瓶型高塔施工、中跨鋼箱梁超長(zhǎng)懸臂拼裝等。

　　作為佛山市、禪城區(qū)重點(diǎn)工程，項(xiàng)目2019年10月開(kāi)工，原計(jì)劃于2023年4月完工，現(xiàn)順利提前完成主橋合龍施工，預(yù)計(jì)9月全橋斜拉索可以完成安裝并開(kāi)展全橋涂裝，11月完成全線瀝青路面施工，力爭(zhēng)2023年春節(jié)前完成機(jī)電、標(biāo)牌等收尾施工。

　　8月23日，鳳翔大橋主橋工程順利完成合龍，標(biāo)志著這個(gè)佛山市、禪城區(qū)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)向前邁進(jìn)關(guān)鍵一步。南都記者陳斌穎